３月１０日
今日ものんびりＲ／Ｃ
インストラクターＩＷＳＫ氏の指導を受けるＦＫＵちゃん
その模様を何故か？みんなで注視！！
前回謎の”フランケン”の正体がコレ↓ （どうぞ目をそむけないでください！！）
（エンジンはＹＳ１１０です！！、中身で勝負？）
吹上大会の準備に忙しいＹＭＤ氏
無事に３フライトしました↓Ｇ２０２
ＵＳＥＤで手に入れた管理人のＧ２０２、ガソリンゼノア６２ＣＣ ピッツマフラー
ステッカーを貼り、ウレタンを塗ってピカピカ。
（フタバ９２５５ Ｒ１４９ＤＰ）
＜１フライト＞
かなりの重量を気にしながらの様子見初フライト。
心臓バクバクはまったくなかったが、
ＹＭＤ氏の助言「スローを少し下げよう」
ハイわかった！と言いながらエレベータートリムを下げていた！
それも何度も（当然スローは下がらない！！）
相当緊張してたんですね。やっぱり！！
ガソリン機、初だからでしょう。
＜２フライト＞
１フライトしてあまりに燃費が良かったので（３分の１タンク消費で１１分）
（また、中スロー以下では、なんとも心もとない飛行姿だったので・・）
今度は全開で飛ばし続けた！
ガソリンの爆音が実に素晴らしい！
ガソリン機の魅力ここにあり！という感じだ。
＜３フライト＞
感触と手応えもつかめたので
いよいよスモークを出す。
いろいろなパターンをやってみた。
超低空ロングナイフエッジもやってしまった。
高速フライトではかなりの安定感があります。
すっかりパターン機然と化してしまっている。
（ちょっと残念なのはスローアクロはまったく出来ないかも知れない？点・・）
５０ＣＣの機体に６０ＣＣ、スモークポンプも積んでいることだし、それは予め判っていたんだから
ま！いいか！良しとしよう！
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