9月2日 （日）
やっと涼しくなりました。
猛暑の時はラジコンの”ラ”の字も考えたくない！なんて思っていたが
いざ涼しくなってフライトを楽しむと、ラジコンはやっぱり楽しくて、面白い！！
↓これが「スペリオ」でした。聞けば７～８年前の高級機らしい
（顔がうつらな～い）
ＩＷＳＫインストラクターに調整してもらって、無事飛びました。
↓ＭＴ氏の新作ゼロ戦ゼノア２０ｃｃ
今日は重心が合わず、初フライトは出来ず。残念！！
＊＊＊安物デジカメのせいで顔が写りません。顔を狙ってシャッターをいつも押すのだが
結構タイムラグが大きくて（０．５sec位はありそう）顔が隠れてしまいます。あまり毎回なので悔しい。
高級機が欲しい～＊＊＊
そんな訳でエンジンスケーター？で気晴らし？
（これって１２万円もするらしい。ちょっと高すぎ！・・ラジコン機のほうが
まだ安いですね。）
↓最近、飛ばしに来るＭＹＧ氏
エッジ５４０ サイトー１２５
親子でフライト。ＫＫＮ氏
ＴＡＫＡＨＩＲＯ君、背が大きくなってます。
親を抜くのも間近でしょう。
↓ＥＤ氏。ガソリン機４６ｃｃ今日は飛ばず。（戦意喪失・・）
ＮＧＮ氏とＭＹＧ氏
↓ＨＰ管理人のブース。
ＧＩＬＥＳ１４０、意外にコブラロールがやり易かった。
プライマス１１０よりもずっと良い感触。
プライマス１１０は厚翼のせいか機体姿勢がコブラ（頭上げ）に成らず
主翼も浮力を一杯受けてヨタヨタして難しいのだが
ＧＩＬＥＳは主翼の失速が感じられてコブラ状態にもなるし
これなら習得できるかも・・
今日はゼロ１２０（ＹＳ１４０Ⅱ）、初フライト4度目の挑戦。
初夏に初フライトをしたのだが、エンジン加熱によるパーコレーションで３フライトとも
３分丁度でお決まりのエンスト。
原因究明と涼しくなるまで・・と、以来休眠。
１．原因はシリンダーに風が当たらない。
２．スローニードルが薄い
上記を改善しての久々の初フライト？である。
結果は上々で、すっかり症状は直って、今日は３フライト快適に飛びました。ヤレヤレ！。
ＹＳエンジン９１～１４０今までいろいろ使用しましたが、今回のパーコレーションは初めて体験するものだった。
Ｆ３Ａ機なみの整流ウレタン。効果は絶大（気温のせいかも・・）です。
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