２２．ＺＥＲＯ １２０ ５２型
１８００＊１５２５ ４．８～５ｋｇ
ＹＳ１４０Ⅱ ９００１、３００１ Ｒ１４９ＤＰ
ゼロ戦は正直あまり好きな大戦機ではなかったが
このＣＭＰの１２０は何故かデザインが良く（？）気に入ってしまって、大きさの割りに
価格も安いので購入！でした。
また、色合いも良く、機体も軽いのできっと飛びも良いと思って・・
全備重量、５ｋｇ弱はこのクラスの機体としてはかなり軽く
期待を裏切ることはないでしょう。
＜組み立て＞
殆ど完成してるので、組み立ては非常に簡単です。
なんの苦労も無く通常のＡＲＦ機と比べると２/３くらいの所要時間で
完成します。
スケール機は組み立て中、当然楽しく、その大きさも６畳の部屋ではかなりのもので
迫力満点でスタイル抜群です！
ただ、重心合わせにはチョット苦労がありました。
機首部分がゼロ戦は短いので、普通に組み上げて、ＣＧが合うことはありません。
かなりの後ろ重。（というより前軽！）
折角の軽量機体なのにデッドウエイト４００ｇくらい機首部に搭載。（もったいな～い）
↓壮観ですね
主翼日の丸、白枠がないのがｍｙゼロです。（左端）
＜初フライト＞
５月４日、かなり暑かった一日。
やっと慣らしを終えて（慣らしも不調だった・・）
いざフライト！
普通に離陸して普通に飛びました。
（もはや、緊張も何もなし。）
（飛んでくれさえすれば良し。）
（ただし、スケール機の編隊飛行はかなり面白く、また同時飛行ですから緊張も極度に達し
ＲＣ最高！を満喫できて興奮度１００。この為の機体なんです。）
初フライト普通に飛んでましたが、突然のエンスト。緊急着陸！
エンジンオーバーヒート気味のエンスト。
気温が高いのを疑って、ニードル調整。
再フライト。
またまたエンスト。緊急着陸。
今度は冷却を疑ってカウル下部を大きくカット。
再フライト。
またエンスト！！。緊急着陸！ 呆れてしまった！。
（初フライトは緊急事態に対処するため、高高度でいつも飛行しているので、３度も救われました。）
３分少しで、お決まりのエンスト。
燃料のパーコレーションに違いありません。
（暑さのせいと決め付けて、涼しくなるまで天井のオブジェとなりました。）
９月２日 ４度目のフライト
やっと涼しくなっての出番となりました。
（パーコレーション対策を徹底的にやりました。詳しくは９月２日のＨＰ参照してください。）
今度は無事、最後までエンストすることなく通常（？）の着陸ができました。
＜フライトインプレッション＞
やはり、機体の軽さのせいか、入門機のような感じの飛ばしやすさです。
変な癖もなく、安定感も良く、欠点がまるで無いような飛び。
ここまで素直な飛びは意外でした。
さすが日本の名機ですね。
ＹＳ１４０Ⅱのパワーもオーバーパワー気味で文句なし。
排気音もＹＳ大排気量の素晴らしいものでゼロにぴったり！。
アクロ機も楽しいが、スケール機も又楽しい。
皆さん編隊飛行しませんか？
楽しいですよ！
２００８ ３月２９日
ＹＳエンジンの調整がいまいち難しくて
（ＤＺ１４０のスッピトファイアーに負けるし＾＾。）
持っていたＳＡＩＴＯ１８０に換装し
有り余るパワーに大満足となりました。
ただ、自作フローティングマウントが柔らかすぎて
延長ニードルが振動で抜け落ちてしまいます。
先週、エンスト緊急着陸となりました。
調べたらニードルが４回転ほど戻っていてエンストでした。
今度はきっちり直しましたので
調子よく飛ぶと思います。
このゼロ１２０もたま～にの出動ですが
スケール機は飽きません。
やっぱ飛行機はスケールかな～。
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