９月１３日
ＧＲＣＣ 今日の風景 ６人。
暑かったです。
ＮＧＮさん 電動ヘリ
何故かこのヘリだけはローターの音が実機ぽい、かなりいい音してます。
ＭＴＯさんＺＥＲＯ ゼノア２００Ｐ
自作フラップ。
ブレーキが良く掛かり、大成功ですね。
最近ヘリに熱が入ってます。
２．４Ｇデビューしました！。
アンテナ配線。
こんなんでいいの？
不安と期待での２．４Ｇ初飛行です。
＜１フライト目＞
ちょっと、不安いっぱいの離陸。
恐ろしく舵が敏感です！。
２．４Ｇはこんなにも凄いのか〜。
いままでのＹＡＫが別物になってます。
キビキビ、カクカク面白い！
アクロ機、ＹＡＫの本領発揮です！。
でも、慣れるのに時間が掛かりそう。
そんなフライトでした。
・・・・
プロポをいじっていると・・なんとエクスポが入ってません！
な〜んだ！。
キビキビ、カクカクはエクスポ０％のせいでした。
いままでのようにエクスポを入れると、元のＹＡＫに戻り。納得！。
しかし、この事はひとつの発見でした。
まず、あのフル舵角でエクスポ ０％で飛ばせた。
８〜１２ポイントロールがなんとも気持ちよい。
これはこれで、いいんじゃないの。といった感じです。
アクロを楽しんでいる皆さん、是非一度エクスポ ０％で飛ばしてみてください。
面白いですよ！。
（唯一、水平飛行がちょっと難しいかな〜）
肝心の２．４Ｇインプレッションですが
いままでと飛行フィーリングは同じですね。
電波不安も無く普通でした。
３０℃超えの今日、熱に弱い？フタバ２．４ですが
敢えてグリグリ、舵を多用して着陸後、受信機の発熱を
調べてみましたが、ちっとも熱くなっていません。
このＹＡＫ、サーボがフタバ９２５５で１フライト消費電力？４５０〜５００ｍｈ。
（カタナ１００ｃｃ、ＪＲ８７１１でも５００ｍｈ）
大飯食らいで、さぞかし受信機に負担が掛かっていると思いましたが
特になにもありませんでした。
いつでもプロポのＳＷを入れられる。
ラジコンを始めて５年と３ヶ月。
こんなに気持ちの良いことはありません。
いかに、いままでプロポのＳＷオンに束縛されていたか・・
混信不安解消よりも、気楽にいつでもＳＷオン！
２．４Ｇの意義はそこに集約されるのではないでしょうか。
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