彩の国 １２月３０日
暖かく風も弱い絶好のフライト日和
大勢集まりました。
いかにも小春日和って感じです。↓
ＳＫＭ機、会長によるテストフライトで
引き込み脚トラブル！
オーナーのＳＫＭさん飛行後↓
フラッターで垂直＆水平尾翼グラグラになってしまいました。
スケールはなかなか大変です。
会長、ＢＧＸ１６０を桑の木に取り付けて試運転！
野趣あふれてます（＾＾）！さすが〜。
腕も上げてます。
かなり低いところで安定してます。
迫力！の風船割り！
腕に磨きも掛かってます。
ＨＧさん、今日はジャイルス２０２ ＤＡ１５０持参。
ノーマルマフラー １５０ｃｃです。
心配していた排気音も全開にしなければ、ＤＡ１００より
マイルドでいい音ですね。意外です。
トルクロールは１５０ｃｃともなると、ゆっくり回転していて、かなり楽そうです。
ＨＧさん、本人もそう言ってました。
（アクロは１５０ｃｃがベストなんでしょうね。）
大きいことはいいことですね。（見映えもいい！！）
ＥＸＴＲＡ このところずっとスモーク飛行してます。
今日は写真を撮ってもらいました・
正面コブラ。
風が穏やかだったので、低くやってみました。
トルクロール。
スモーク飛行が楽しくてたまりません！（＾＾）
本当に気持ちいいんです！
いままで、アクロ機、スホーイ、ジャイルス２０２、ＹＡＫ、（カタナ）と
飛ばしてきましたが、初めてのＥＸＴＲＡ、
この機体が一番です。
ＤＡ１００にはちょっと小さいので翼面荷重的には不利で
油断すると失速しますが、特に正面コブラはまったく楽ですね。
実に安定してます。
本当はＥＸＴＲＡのフロントマスクが、なんとも嫌いだったんですが
すっかりお気に入りとなりました。
（そのうち灰になってしまうでしょうが・・）
二度の胴体着陸、いや、着地ですね〜を乗り越えて
まだまだ、現役活躍中です！。
今年はガソリン１００ＣＣ元年となりました。
彩の国のみなさん！大変お世話になりました。！
恵まれたＲ/Ｃ環境あってこそ良い一年を過ごせました。
念願の１００ＣＣでの正面コブラ、トルクロール、グリグリ 一応達成出来ました！
（さて次は？機体サイズが、ちっちゃくなるのか？大きくなるのか？どうしましょうか？・・）
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