行田ラジコン同好会
２月２２日 グライダー Ｂ面滑走路
↓以前の飛行場の現況です。
広大なヘドロのプールとなりました。ヘドロが硬化するまで数年は無理だろうな〜。
今日はＢ面がたまたま空いているので、飛行機が飛ばせます。
（ＨＰトップにグライダースケジュール表アドレスを載せました）
実機の滑走路だけあってとにかく広い！
いつどこでエンストしてもまったく心配ありませんね。
ただラジコン機には路面が荒れていてチョット辛い。
ＹＭＤさんのピッツゼノア６２ｃｃ
本日初飛行の予定が・・
なんと！プロポを忘れて飛ばないとのこと！残念！
ヘリを始めてしまった？ＫＢさん。
ゼノア２０ｃｃのＣＵＢ ＭＴＯさん。
快調に飛んでました。
朝からずっと組み立て中
ＡＫＴさんのロータリースケールヘリ。
グロー９０換算サイズらしい。
やっぱりスケールはカッコいいですね。
しばらくぶりの飛行でなかなかエンジン掛からず。
掛かったと思ったら、猛烈なスモーク！（排ガス？）
残念ながら浮き上がりませんでした！。
ＨＰ管理人のブース？
今日は天気も穏やかだったので
カタナ ２フライト
ＭＤ３００ ３フライト 計５フライトでした。
＜カタナＳ＞
この間からペラを２７＊１０→２８＊８（共にＭＥＮＺ）に換えていたんですが
どうもエンジン音が重そうで、いまいちクリーンなペラ音がしなくて
今日は２７＊１０に戻してみました。
クオ〜ンといい音が甦りました。
ただ、トルクロールの止まりは２８＊８のほうが良いと思います。
＜ＤＬ５０＞
さてＤＬ５０です。
今日はまったく快調でした。
スロー、ハイ、掛かり、他、トラブルゼロです。パワーも充分。
やっと本来のＤＬ５０になったようです。
様子を見るため、敢えて１フライト１２分を３回試みました。
ただカタナの排気音と比べると、やっぱり音は大きいですね。
キャニスターもうるさいとなると、騒音規制のある飛行場では飛ばせません。
これって大きなマイナス点だと思います。
使用オイルです↑ ４０：１で使ってます。
ペラはＭＥＮＺ ２２＊１０。
＜ＥＸＴＲＡ ＭＤ３００＞
やっと普通に飛んでくれたので、機体特性を確かめながらの飛行が出来ました。
結論から言うと
板プライマス９０とまったく同じと言っていいでしょう。
とにかくゆっくり、のんびりで楽！
高速パターン飛行でも軸が通って文句ありません。
正面コブラも苦労なし！。
斜め４５度でゆっくり降下してきて、殆ど当て舵も要りません。
これも楽にできます。
（カタナでも、正面コブラやってはいるんですが、まだ少し難しさはあります。）
トルクロールもプライマス９０と同じで
回り出しを待つ感じがあります。
非常に楽でした。
こんな感じですから、きっと低空を攻めて？
そのうち壊すだろうな〜・・
飛ばしていて、大変楽しく、アクロはこの機体だけでいいかな〜
なんて正直思いました。
（決して褒めすぎではありませんよ。ホントです＾＾！）
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