１１月２１日 ＥＸＴＲＡ２６０ 初飛行
朝、風は弱かったんですが、だんだん吹き始めました。
Ｆ舵さんのＥＸＴＲＡ ＤＬＥ５５
どうもＤＬＥの調子が・・いまいちで・・
こちら↓Ｓ皮さんのＥＸＴＲＡ ＤＡ５０
本日初飛行！
さすがＤＡ、快調そのもの！ですね。
彩の国、ＤＬＥエンジン５５〜１１１と数がかなり増えました。
調子良いもの、悪いもの、いろいろです。
ＤＡのように１００％完調とはいかないようですね。
ＤＬＥユーザー、いずれはＤＡになるかも・・
↓ＫＮＢさんのプライマス９０電動仕様
本日初飛行。
漢字ロゴが新鮮でした！
＜ＨＰ管理人のPilot ＥＸＴＲＡ ２６０ ＤＡ１５０＞
風が強かった（５ｍ/secくらい）んですが もう待ちきれない（＾＾）。
無事に飛行を終えて大満足！
や〜嬉しい〜って感じですね〜。（＾＾）
前回ＤＡ１５０、ピストンを逆付けしちゃって、大失敗！。
今日はすんなり燃料も吸い込み、一発でかかりました。
良かった良かった！。
ロー、ハイニードルを前回いじったので
マニュアル通りに再セット。
だいぶ濃いですね。
スローニードルを１０分程絞ってみたら、まずまずになりました。
もっと絞りたかったんですが・・
なにぶん、まったくの素人なのと、エンストの気配もないので・・飛ばそう！。
＜フライトインプレッション＞
風が強いせいか、すぐ離陸。 上空へ。
トリム調整。
ＵＰトリムが結構必要でした。
２６０はエンジンＵＰスラストが必要との事でしたが、ＤＯＷＮスラストのほうが良いかも・・。
（あとで、無風のときに再チェックはしてみます）
風が強いので、旋回、ループ、上昇 の普通の遊覧飛行。
（ＤＡ１５０だとオーバーパワーの感じです）
舵がかなり敏感です！。
（舵角はノーマルでも、いままでのアクロ機同様、多少多め エクスポ-２０％）
以前のＧＩＬＥＳ１５０の面影はまるでナシ！。
重量感もまったく感じません。
キビキビ飛んでます。
ＥＸＴＲＥＡＭ ＦＬＩＧＨＴ ＭＤ３００ ５０ｃｃの感じです。
失速の気配はゼロ。
軽量で翼面荷重がかなり少ないからでしょうね。
まったりとして、落ち着きのある１５０ｃｃのイメージからは
かけ離れてました。
スローアクロには最高だと思います。
が・・
果たして、剛性は・・
今日はそこまでは試せませんでした。
いずれローリングコブラ、速い回転、遅い回転をやってみます。
どーなるかな〜。
さて着陸です。
軽い感じで楽に降ろせます。
ただ、ちょっとした風で浮き上がってしまいます。
（５ｍの風がありますので・・）
無事に着地して、ホッですね。
やっと飛ばせました！正直嬉しい〜です。
１５０ｃｃですから〜（＾＾）。
次へ
