左側はＣＡＲのピックガードです。画像ではわかりづらいですが、エッジ角度が40度以下です。このタイプ
は黄ばみますし、縮みます。（画像でもピックガード下のアルミのシールドプレートがはみ出しているのが
わかりますね。）右側の'66後期についているエッジ角45度のタイプは全く縮まないし、黄変もしません。
ＣＡＲのノブです。文字の金色といい本当に新品みたい。
左側が前期SBのノブ。使っているうちに文字の金色が緑変し、剥げてきます。
右側が後期SBのノブ。ノブ及びピックガードの材質が違うのが判ります。
後期SBのピックガードは真っ白ですし、ノブは黄ばんでいます。
ノブに関しては'56年以降ベークライトパーツから変更された時から
この２種類が並行して存在するようです。（おそらく外注先の違いでしょうね？）
材質に関してはナイロン製という説とＡＢＳ樹脂製という説があります。
私は左がナイロン製、右がＡＢＳ樹脂製と思うのですが、どうでしょうか？
バックプレートです。左から��'58年製 ��'66CAR ��'66SB前期 ��'66SB後期
'58年製は真っ白ですが、'66年製はいずれも黄色っぽい色をしています。
裏側も同じ色なので黄変したというより'50年代とは顔料の配合が違うのでしょう。
