キタコ　ウルトラヘッド　８８ｃｃのスペック

第一回　キャブセッティング

慣らし運転
セッティングパーツが手元になかったのでとりあえず現状のＶＭ２６を取り付けてみました。
6000回転くらいで頭打ちしますが慣らし運転としては問題なさそうなのでこのままで慣らし運転をしました。

慣らし運転で気づいたこと
プラグは真っ黒です。
低〜中の伸びもなく、ま〜ったり感の走りです。
慣らし運転なので丁度いいかなくらいでした（笑）
PC20の慣らしと今回の慣らしで600キロを走行しました。
第二回からは中〜高回転（８０００回転くらいまで）のセッティングに取り掛かります。

第二回　キャブセッティング

セッティングパーツも揃い、低〜中回転のボコつきと6000回転での頭打ちを解消するためにメインジェットとジェットニードルクリップの位置を変更しました。
結果は低〜中回転の５０００回転くらいまではボコつきがまだ残っています。
6000回転以上は明らかに濃い症状がでて全く伸びませんでした。
全然乗れません（−−；

第三回　キャブセッティング

第三回はメインジェットのみを変更して薄くしてみます。
結果は６０００回転以上は気持ち程度良くなりましたが、低〜中回転も改善されず以前乗れる状態ではありません（−−；；

第四回　キャブセッティング

第四回はさらにメインジェットの番手を下げてみました。
６０００回転からがんばると７０００回転くらいから８０００回転くらいにかけて伸びがあります。
６０００回転前後で谷が生じているようです。このあたりを探って見たいと思います。

第五回　キャブセッティング

第六回　キャブセッティング

完全迷走中・・・



第七回　キャブセッティング

第八回　キャブセッティング

第九回　キャブセッティング

第十回　キャブセッティング

第十一回　キャブセッティング

第十二回　キャブセッティング

第十三回　キャブセッティング

８０００回転〜１００００回転も試しに回してみました。８０００回転から思いもかけない加速になり、ビビリました。
ウルトラカムは排気量も違い比較にはなりませんが、７５５ｃｃ＋ＪＵＮハイカムの伸び方とは全く別物ですね
もうちょっと遊びたいところですがブレーキもドラムですし、止まれないのでこの辺で一旦ウルトラヘッド８８ｃｃは降ろします。
来春キタコのジェットニードルとニードルジェットで再度セッティングしてみようと思います。