JZA70 SUPRA 2.5 TWIN TURBO
彼とは高校時代からの付き合いで、変わったモノ同志か？気が合います。大学に入り、いつのまにか私に何の相談もなく（笑）７０を手に入れていて、そこから彼も車好きになり、運転に至ってはもちろん手先の器用さもましてDIYも私は完全に追い抜いかれてしまいました。また常に愛車を綺麗にし、大事にしておられます、しかし維持費、特に燃費の悪さには泣いているようです（笑）それにしてもバカ早い車です、私のエクシブでは追いつけません（峠ではトントンかも）たまの休みには会って走りに行きたいものです、なおエクシブのDIYには彼の協力が多数含まれております。サンクス！
実はこのスープラ２代目です、初代GA70は阪○上がりにて廃車・・・内緒にしとこうか？
KOHE'S SUPRA SPEC
| 車名 グレード | トヨタ スープラ ２.５ ツインターボ |
| 形式 | E-JZA70 |
| エンジン | 1JZGTE |
| トランスミッション | 4AT |
| ボディカラー | ブラック |
| エンジン系 |
そんなにいじっていないはず |
| 吸排気系 |
ＲＳＲマフラー ＨＫＳパワーフロー |
| 外装 | 自作クリアウインカー
２段リアウィング |
| 足回り |
３２スカイラインタイプＭ１６インチ（ブラック塗装） TOYO トランピオＭＰ ２１５/５５/16 ダウンサス？ |
| 内装 | LEDメーター
純正オーディオ ＨＫＳターボタイマー |
| その他 |
スープラ画像館
なんてロングノーズ・・・しかしなぜトヨタ車に日産ホイールを履かせるのだろう？
いかついウィングは八幡の解体屋でゲット
１ＪZGTE、直６縦置きはスペースに余裕がない
エクシブとスープラ、１００ＰＳの差
