ファミリアSワゴン1500 パーツ情報
| 1500乗りの為のパーツ情報として、装着できるパーツを知っているだけ並べました。 他にも情報ありましらご連絡願います。 |
||
 ダウンスプリング |
ストラットタワーバー |
マフラー |
| ダンパー |
ブレーキ周りパーツ |
エアクリーナー |
| 車高調 |
その他足回りパーツ |
その他パーツ |
| データ値等は各社カタログより抜粋 |
||
| メーカー名 | 品名 | 適合車種 | バネレート（kg/mm） | ダウン量(㎜) | 備考 | 定価 |
| MAZDA | 純正 | BJ5W | F:2.4 R:1.7 | F:±０ R：±０ | １本分単価→ | \5,460 |
| 純正 | BJFW | F:2.5 R:1.9 | F:±０ R：±０ | １本分単価→ | \5,460 | |
| MAZDASPEED | スポーツスプリングセット | BJ系２DW | F:4.4 R:3.8 | F:20 R:20 | アイバッハ社製 | \45,000 |
| スプリングキット | BJ系２DW | 10%UP | ダンパーとセットで F:14㎜ R:13ダウン |
多分MPSの… | \34,000 | |
| AutoＥｘｅ | LawDownSpring | BJ5W BJ8W | F:3.5 R:3.0 | F:-30 R:-30 | \39,000 | |
| BJFW | F:3.5 R:3.0 | F:-30 R:-30 | \41,000 | |||
| BJFW 4WD | F:3.5 R:3.0 | F:-30 R:-30 | \41,000 | |||
| ＨＫＳ | SF-5 | BJ5W | Ｆ：3.0 Ｒ：2.2 | Ｆ:-27 R:-17 | \41,000 | |
| BJFW | Ｆ：3.0 Ｒ：2.2 | F:-29 R:-15 | ||||
| Ｓｗｉｆｔ | スポルトマッキ | BJ5W | Ｆ：2.69 Ｒ：2.07 | Ｆ，Ｒ：-15～20 | \37,000 | |
| BJFW | Ｆ：2.69 Ｒ：2.07 | Ｆ，Ｒ：－20～25 | \37,000 | |||
| Ｋｇ／ｍｍ | DR21スーパースポーツ | BJ5W | F:3.5/3.0 R2.9/1.6 | F:-35 R:-25 | \39,000 | |
| BJFW ２WD | F:3.5/3.0 R2.9/1.4 | F:-40 R:-35 | \39,000 | |||
| BJFW ４WD | F:3.5/3.0 R3.5/1.9 | F:-40 R:-30 | \39,000 | |||
| ＴＡＮＡＢＥ | サステックDF210コンセプトキット | BJ5W | F:2.8 R:2.5 | F:-35～40 R:-25～30 | バンプラバー付き | \39,000 |
| サステックDF210 | ↓ | ↓ | ↓ | バンプラバー無し | \30,000 | |
| サステックGF２１０コンセプトキット | BJ5W | F:3.0 R:2.8 | F:-31 R:-18 | バンプラバー付き | \45,000 | |
| BJFW 4WD | F:2.9 R:2.5 | F:-36 R:-17 | バンプラバー付き | \42,000 | ||
| サステックGF２１０ | BJ5W | F:3.0 R:2.8 | F:-31 R:-18 | バンプラバー無し | \36,000 | |
| BJFW 4WD | F:2.9 R:2.5 | F:-36 R:-17 | バンプラバー無し | \36,000 | ||
| サステックNF２１０コンセプトキット | BJ5W | F:2.4 R:1.9 | F:-31 R:-18 | バンプラバー付き | \42,000 | |
| BJFW 4WD | F:2.5 R:2.3 | F:-36 R:-17 | バンプラバー付き | \39,000 | ||
| サステックNF２１０ | BJ5W | F:2.4 R:1.9 | F:-31 R:-18 | バンプラバー無し | \33,000 | |
| BJFW 4WD | F:2.5 R:2.3 | F:-36 R:-17 | バンプラバー無し | \33,000 | ||
| TEIN | High Tech | BJFW | F:3.0 R:1.6～2.4 | F:-30 R:-15 | バリアブルレート | \42,000 |
| S Tech | BJFW | F:2.3～3.2 R:1.4～2.6 | F:-35 R:-25 | バリアブルレート | \30,000 | |
| RS★R | Ti2000 | BJ5W | F:2.86 R:2.16 | F:-40～35 R:-30～25 | \37,000 | |
| BJFW | ↓ | F:-45～40 R:-35～30 | \37,000 | |||
| ＴＵＲＳＴ | dowMAX | BJ5W BJ8W BJFW FF,4WD | F:3.1 R:2.6 | F,R:-35～40 | \37,000 | |
| APEXｉ | SPORTSSUSPENSION－WAGON | BJ5W | F:2.6 R:2.0 | F,R:-35 | \40,000 | |
| SLD | BJ5W | F:2.6 R:2.0 | F,R:-35 | バンプラバー付き | \40,000 | |
| DAYTONA | Σβ180 | BJ5W | F:3.27 R:2.44 | F:-25 R:-15 | \42,000 | |
| ESPELIR | スーパーダウンサス | BJ5W FF | F:3.2 R:2.4 | F,R-35～40 | 1.5＆1.8とスポは別設定です | \42,000 |
| BJ5W 4WD | ||||||
| 2WD車は1500もスポFFも基本的に同じスプリングが使用出来ます。ですが、１５００とスポではエンジン＆ミッションの重さが全然違うため、スポ用の物を１５００に使用するとカタログデータ通りのダウン量にはなりません、またその逆も言えます。スポ用と1.5用で部品番号が同じでスペックも同一であるがカタログ記載では分けているというスプリングや、２WDは全部共通としているスプリングが多数有ります。この辺りは注意した方が良さそうです。 例えばスポ純正スプリングを1500に装着すると、フロントの車高が２㎝近く上がります。また２WDのスプリングは４WDには使えません。 |
||||||
ダンパー| メーカー名 | 商品名 | 適合車種 | スペック | 備考 | 定価 |
| MAZDA | 純正ダンパー | BJ5W | 1500Rハードサス | フロント１本分単価 | \12,000 |
| リア１本分単価 | \6,000 | ||||
| BJFW | スポFFスポーツサス | フロント１本分単価 | \12,000 | ||
| リア１本分単価 | \8,000 | ||||
| MAZDASPEED | TouringkitｰAspec フロント | BJ系２WD車 | 5段階調整 | 価格は１本分 バラで購入可？ |
\21,500 |
| TouringkitｰAspec リア | BJ系２WD車 | 4段階調整 | \21,500 | ||
| ショックアブソーバー フロント | BJ系２WD車 | 調整機構無し | ファミリアMPSの… 価格は１本分 |
\11,400 | |
| ショックアブソーバー リア | BJ系２WD車 | 調整機構無し | \13,100 | ||
| AutoＥｘｅ | Sports Damper | BJ系2WD車 | \72,000 | ||
| KYB | Lowfer Sports | BJFW | 伸側180％ 縮側150％ | ダウンスプリング対応 | \91,200 |
| New SRスペシャル | BJFW | 伸側180％ 縮側150％ | \77,200 | ||
| MONROE | VAN MAGNAM ? | BJFW | 詳細不明 | \44,000 | |
| カヤバさんからも発売されたようです。表記がありませんがFF用だと思います。スポの型番を表示してるという事はスポに装着を前提としてスペックを決めているのかも知れません。 MAZDASPEEDの調整機構の無いダンパーはファミリアセダンMPSのダンパーと部品番号が同一です。また純正と同型状ですが、スプリング下部の受け皿が純正よりも若干（14㎜程）低くなっています。 |
|||||
車高調| メーカー名 | 商品名 | 適合車種 | スペック | 備考 | 定価 |
| AutoＥｘｅ | TunabreSuspensionKit | BJ系2WD | F:4.0 R:3.0 | 純正アッパーマウント使用 | \178,000 |
| BJ系4WD | F:4.0 R:4.0 | 純正アッパーマウント使用 | \178,000 | ||
| CUSCO | Vacanza Zero Wagon | 多分FFオンリー | F:5.0 R:4.0 | フロントピロ調整式 | \148,000 |
| YZ SPORTS CARS | サスペンションフルキット | BJ系２WD | セミオーダー | 減衰固定 | \178,000 |
| 減衰４段 | \200,000 | ||||
| 減衰４段 ピロアッパー | \220,000 | ||||
| 知る限りでは車高調を出してくれているのはオートエクゼさんだけです。SALAメンバーでも装着されている方は多数いらっしゃいます。 バネレートが硬い割には乗り心地が良くなるそうですよ♪ また純正アッパーマウントはスポと1.5とプレマシーとは互換性があり、1.5の物よりスポの方が若干ラバーが硬いそうです。 さらにプレマシー用の車高調がクスコからピロアッパー付きで発売されています。←ファミリア対応と発表されました。 |
|||||
マフラー| メーカー名 | 商品名 | 適合車種 | メインパイプ径 | テールパイプ径 | 備考 | 定価 |
| MAZDASPEED | スポーツサウンドマフラー | BJ系２DW | 48.6φ | 76.3φ | 保安基準適合 | \63,000 |
| AutoＥｘｅ | Stainless Muffler | BJ系２DW | 50.8φ | 90φ | 保安基準適合 | \49,000 |
| BJ系４DW | 50.8φ | 90φ | 保安基準適合 | \52,000 | ||
| ５ZIGEN | JEFF FIERBOLL | BJ系２DW | 50.8φ | 125φ→90φ | 保安基準適合 | \58,000 |
| TRUST | MX Muffler | BJ系２DW | 50φ | 102φ | 保安基準適合 | \38,000 |
| PowerExtremeⅡ | BJ系２DW | 60φ | 102φ | インナーサイレンサー付けて保安基準適合 | \38,000 | |
| TANABE | HYPER WAGON | BJ系２DW | 50φ | 100φ | 保安基準適合 | \46,000 |
| APEXｉ | N1 Muffler | BJ系２DW | 50φｰ54φ | 90φ | インナーサイレンサー付けて保安基準適合 | \47,800 |
| JIC | REAR TAIL Muffler | BJ系２DW | 50φ | 90φ | インナーサイレンサー付けて保安基準適合 | \42,000 |
| RS★R | EXMAG GTⅡ | BJ系２DW | 60φ | 101φ | インナーサイレンサー付けて保安基準適合 | \78,000 |
| データシステム | バスターユーロ | BJ系２DW | データ無し | 4種類の形状 | 保安基準不適合？ | \56,800 |
| ZEESプロジェクト | グランブルEXワゴン | BJ系２DW | データ無し | 砲弾型 | アルスターパイプ+ステンタイコ | \48,000 |
| メッキパイプ+ステンタイコ | \68,000 | |||||
| 静かなので評判なのはオートエクゼの後期ロットかMAZDASPEEDの物でしょう。 音の大きな物は砲弾型の物が大きいようです（５ZIGEN ＡＰＥＸｉ ＪＩＣ ＲＳ★Ｒ） ４ＷＤはオートエクゼのみです。 |
||||||
ストラットタワーバー| メーカー名 | 商品名 | 適合車種 | 備考 | 定価 |
| AutoＥｘｅ | Strut Tower Bar for Sports フロント | BJFW BJ8W | アルミ３点式MCS付き | \37,000 |
| Strut Tower Bar for Sports リア | BJ系ワゴン | アルミ２点分割式 | \22,000 | |
| オクヤマ | Strut Tower Baｒ フロント 鉄 | BJ系ワゴン | ２点式 | \12,000 |
| Strut Tower Baｒ リア 鉄 | BJ系ワゴン | ２点分割式 | ||
| Strut Tower Baｒ フロント | BJ系ワゴン | ２点式 | ||
| Strut Tower Baｒ リア | BJ系ワゴン | ２点分割式 | ||
| オクヤマさんのタワーバーはアルミより鉄の方が剛性があるそうです。アルミは地肌色仕上げで鉄製は白塗りです。 | ||||
メーカー名の所に各メーカーさんのホームページのLINKを貼りましたので、
画像やその他の詳細はメーカーさんのホームページをご覧下さいm(__)m
（無い場合もあります）