TOP名鉄2200系
名鉄2200系
[サンライズ瀬戸の解説!]
2200系は、空港向けの一部特別車特急として登場しました。
編成は1000・1200系同様、1号車・2号車が特別車。3号車〜6号車が一般車になっています。
外見で目立つのは、大きく書いてある、1と2です。たぶんここは1号車、2号車と強調するためだと思いますが、詳細は不明です。
車内は、特別車は2000系とほぼ同じ。一般車は、3300系や3150系と同じです。ついでに、座席の硬さも同じです。
2200系は主に、日中は岐阜−中部国際空港間の特急、夕方は金山−中部国際空港間の特急として活躍しています。
平日の朝には、犬山線で唯一の一部特別車特急の豊川稲荷行きで使用されています。


2200系は、岐阜に到着すると必ず、回送となって茶所に送られます。
多分、車内整備でしょうね。
何せそこらの特急ではなく、 中部国際空港に行く特急ですから。
でもなんか気になるんだよな〜、2200系のブレーキ音。ちょっとうるさいです。


2200系のロゴマークです。それにしても、2000系とそう大して変わらないですね。


22インチの大型液晶モニタの車内案内表示器です。特別車である1号車・2号車に設置されています。
走行時には、運転室に設置されているカメラからの映像や中日新聞ニュース・停車駅案内などが映し出されます。


2200系の車内です。2000系と同じように見えますが、枕のシートが違うの分かりますか?2000系はミュースカイと書いてあるのですが、2200系はmeitetuと書いてあります。


2200系の甲種輸送時の写真です。
ここは豊川駅から北に300メートルくらい行った所にある場所です。


←2000系にもどる    8800系にすすむ→



Copyright (C) Sannraizuseto 2004. All Rights Reserved.


TOP名鉄2200系