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［サンライズ瀬戸の解説！］
昭和５９年に、日本初のハイデッカー前面展望車として２両編成が２本登場しました。７０００系とは逆で展望席が２階、運転室が１回となり、１０００系のスタイルの元となった車両でもある。登場した当時は｢デラックス特急｣と呼ばれ、｢デラックス特急座席指定券｣が必要でした。昭６０年にはブルーリボン賞を受賞しました。平成元年には中間車を連結し、基本編成が３両編成となりました。８８０７Fは団体列車としてイベントなどで活躍しています。また、普通の運用では吉良吉田−佐屋間の特急として活躍しています。
しかし、２００５年１月２９日のダイヤ改正で、名鉄から姿を消してしまいます。その後どうなるのかは不明。どこかの会社に引き取られてもらいたいものです。
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