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　これから発売される新車です。（当然ウソだす。）これは、スバルが昭和６０年に世に放った「アルシオーネ」です。全国で10,000台も売れなかったという失敗作です。しかし、セールス的には失敗してもその宇宙的な近未来スタイルには隠れファンも多く、私もその１人です。このスタイルを見ると、なぜか胸が「キュン！」としちゃいます。ということで、いつかは手にすることを夢見ていたのでした。
　

　なんと、ハンドルの後ろにもハンドルがあります。実はこれ、ハンドルではなくエアコンやライトなどの操作パネルですが、こんなことおもちゃの自動車でなければしませんよね！　ここまでやるからこの車が好きなのです。

　「エアサス」と言って、空気の力で車体を持ち上げながら走ります。長所は車体の高さをコントロール出来るので車両が上下することです。しかし、これがよく故障します。この車も故障しています。しかし、レオーネのバネサスが使えるみたいなので、そのうち変えるつもりです。もちろん、自分で！
　それにしても、水に浮かびそうな形ですよね！

　デザインは完璧なのに、ヘッドライトを上げるとご覧のとおり「あら！カッコわるう～。カエルみたい！」となるのです。そう、アルシオーネは夜になるとカッコ悪く変身するのでした。
ワイパーは１つです。しかも普段は隠れていて、使う時だけ出てきます。そこまでやるか！　というくらい電気食いな車です。

　現在のお車「セレナ」です。（なんか前から見ると菅野美穂さんに似てません？）

　以前乗っていたレガシーの車検見積もりが４０万円だったので仕方なく購入。室内が広い車にしたかったので１．５ＢＯＸタイプにしました。レガシーは頭上空間にあまり余裕がなく圧迫感を感じていたので（ＦＴＯみたいにもっとひどい車も多いのですが…。）この車にしてからは快適！快適！　次も同じ形にします。

　ＣＶＴと言ってベルトで駆動します。長所は、１速・２速という切り替えがないので、変速ショックがなく電車みたいにスムーズに加速します。短所は坂道での登りが弱いことです。
写真では分かりづらいのですが、ボンネットを開けると非効率な空間部分が目立ちます。ディーラーの人は「メンテナンスを良くするため」と言っていましたが、実はサニーのプラットフォームを使っているためです。そう、実はこの車、小型セダンを無理やり８人乗りにしたのでした。
　エンジンの構造的な部分はいじらないものの、マグチューンからアース、プラグ・プラグコード、エアエレメントなど燃費・加速グッズを一通り投入してます。一番効果があったと思うのもはエアエレメントでした。そのせいか、結構加速は良いです。

　この希少車、わざわざ埼玉から取り寄せました。公道を走らせたいのですが税金を払うお金がないので、ただ飾っています。いつかはお部屋の中に飾りたいなー、と思う今日この頃なのです。　　