2006年7月第16回遠征　鈴鹿川ツーリング

第16回遠征　鈴鹿川ツーリング
2006年7月8日(土)

【コース紹介】
鈴鹿川は三重県の亀山市に源を発し、鈴鹿市北部を東進し、四日市市南部で伊勢湾にそそぐ1級河川である。三重県では人口の多い北勢地方を流れる川ではあるが、鈴鹿山脈の流れを集めているためか、透明度はなかなかのもので、河口付近まで程よい早さで流れている。ただし定五郎橋～木田橋のほぼ中間辺りに大規模な堰がある。手間は取らされるがポーテージは容易。(ただし水位が+のときは慎重に。大人なら問題なく通過できるが、子どもは要注意。右岸堤防道路から堰を遠望できる。堰全体から水が流れているときは危険性が高いのでよく気をつけて通過すること。)

水深は浅く、底をこすりがちではあるが、とがった岩はないので船底を傷める心配はないし、季節や降雨などの条件次第であるが、ライニング・ダウンしなくても下れる。(降雨量の少ない冬季は下れない確立は高そう)多少波立つところはあるが、特に瀬と呼べるようなところもなく初心者でも安心して楽しめる。小さい子どもを連れて初体験させるのもいいだろう。

下るコースは、鈴鹿高校のある庄野橋下流側の鈴鹿川河川緑地から河口までの12.6km。河口部では左岸に四日市のコンビナートが並んでいるが、それほど水質も悪化せず、最初の波が打ち寄せる時の感動を味わうこともできる。

【水位】
0.03m
鈴鹿川観測所別水位グラフ(観測所：三重県鈴鹿市一の宮町)

【コース図①】三重県鈴鹿市庄野橋下流側の鈴鹿川河川緑地～高岡橋

【コース図②】三重県鈴鹿市高岡橋～四日市市鈴鹿川河口部

　
【交通(車)アクセス】
《ゴール地点へのアクセス》
スタート地点からゴール地点までは庄野橋右岸側の堤防道路を進み、庄野橋から数えて5本目の鈴鹿橋を左岸側に左折し(信号はない)、橋を渡ったらすぐ右折して(信号はない)左岸側の堤防道路を進む。
伊勢鉄道とR23の橋の下をくぐって最初の橋を右岸側に右折し、橋を渡ってすぐを左折して右岸側の堤防道路をずうっと進むと河口に出る。何台かは駐車可。
《直接ゴール地点へ行くには》
R23を使う。鈴鹿市北部の貝塚町の信号を東に折れ、最初に渡った橋をすぐに左折したら、まっすぐ進む。
《スタート地点へのアクセス》
高速道路を利用するなら東名阪道を鈴鹿I.C.で下りてR1に進む。
R1庄野南の交差点から庄野橋を右岸に渡り、すぐの信号を川下側に左折して100m行くか行かないか位のところに河川敷の駐車場に降りられる路がある。

【集合場所】
鈴鹿川河口

【全行程】
約12.6 km　
三重県鈴鹿市庄野橋下流側の鈴鹿川河川緑地→鈴鹿川河口部　

【時間】
全漕時間：約3時間44分(昼食時間を含まず。堰通過時間30分は含む。)
9:11　鈴鹿の自宅を出る。
9:48 待ち合わせ地点鈴鹿川河口着
10:34 集合完了・出発
10:52 ローソンにて食料調達
11:03 スタート地点着(鈴鹿市庄野橋下流側の鈴鹿川河川緑地)
11:43 スタート
12:36 堰着
13:13 堰通過
13:16 昼食
13:38 再スタート
13:56 木田橋通過
14:31 伊勢鉄道鉄橋通過
14:38 R23鈴鹿大橋通過
15:03 近鉄鉄橋通過
15:49 ゴール着
16:36 スタート地点着
??:?? ゴール着(フネ回収)
17:50 自宅着

【水量】
梅雨後半のため水量は多くダウン・リバーにはまったく問題なし。ときおりライニング・ダウンを強いられるが数歩歩くだけですぐに再乗艇できる。

【水質】
数日前に降った雨のためか少し濁っていたが、浅いため底は見えた。近鉄鉄橋を過ぎた辺りから急速に水質が悪化してきた。河口部に着いた時満潮(この日名古屋港では16:52満潮)に近かったためか、流れはなくなり、水質はかなり悪かった。

【釣師】
水がきれいなわりに鮎はいないようで、天敵の鮎師は皆無。堰の下流川に親子かと思われる男の二人連れの方がいて、投網などをしていた。(※)しかしフレンドリーな人たちでトラブルはなかった。河口付近にはちらほらハゼ釣りかなんかしている人たちもいたが、まったくトラブルなく通過できた。ここの人もフレンドリーだった。 ※後でいただいた情報では堰で漁をしていた人たちは市の依頼を受けて魚の調査をしていたとのことで、親子ではないということです。情報提供ありがとうございました。

【見られる生き物】
魚は小魚がときおり群れて通過していったくらい。木田橋を通過した辺りから40cmはあろうかという大きな鯉が数匹ずつ群れて泳いでいるのを何回か見た。河口部でボラかなんかがはねるのを一度見た。また、堰で魚の調査をしていた方の情報ではスズキ、マハゼという海の魚もいるらしい。
鳥はスタート地点からゴール地点にかけてヒバリ、ツバメ、カワウ、チドリの一種？、ウグイス(声のみ始終)、ハクセキレイ、アオサギ、ダイサギ、河口部ではウ、アオサギ、ダイサギ、コサギ、セグロカモメ、アジサシを見た。アジサシは何度も海面に急降下を試みていた。

【参加メンバー】
部員naka　sasa氏 yaaya shin
ゲストnishi氏 kazu氏　uzu氏

【使用艇】
マリブ・オーシャン・カヤック　マリブツー(naka & shin)
ダガーヴェスパー(yaaya)
エアー　トムキャット(sasa氏 & nishi氏)
ジャクソン　STAR(kazu氏) ジャクソン FUN(uzu氏)

【天気（三重県北勢地方）】

台風3号が沖縄付近を北上して梅雨前線を刺激し、雨を覚悟して出発したが、家を出たら薄日が射してきた。結局最後まで雨に降られることもなく、またがんがん照りつける夏の日差しを浴びることもなく程よいツーリング日和となった。家に帰ってフネや道具を水洗いしたが、終わった頃に雷がごろごろ鳴り出して土砂降りの大雨になった。自分のやや自己中心的な晴れ男ぶりに驚いた。子どもたちもいぶかしげに私を見てきた。

曇時々晴　最高気温27℃(12-15時)　　最低気温24℃(0-6時、9時)　
降水量　0mm　
風　 6時:北東1ｍ→9時:東1ｍ→12時:南東2ｍ→15時:南東2ｍ
各注意報　雷

都道府県概況（?日?時発表）
記録なし

【ツーリング・レポート】
※掲載した写真に問題があれば配慮しますので、ご連絡ください。

今回のツーリングは本来は無人島に行きたいというメンバーの声をうけて紀北町に浮かぶ赤野島に行く予定を立てていた。しかし折から台風3号の接近に伴い波が出て南のほうは天候も怪しかったので、急遽川に遠征地を変更した。この時期に川を下ると鮎師がたくさんいて、必ず喧嘩になるので、とても下れたものではないのだが、私の地元の鈴鹿川は鮎がいないのかまったく鮎師がいないのでここに決めた。

今回の参加メンバーはnakaこと私、長男のyaaya、三男のshin、いつものsasa氏とその友人nishi氏、さらにHPを見て参加表明をされた名古屋市在住のkazu & uzu夫妻という7人という大所帯である。これだけの人数になったのは開闢以来はじめてである。

天候は雨の予報だったが、私の晴れ男ぶりに梅雨前線が恐れをなしたのか、家を出た頃には青空も見えて来た。予定の少し前に集合地となる鈴鹿川河口部に到着する。ちょうど干潮に近かったようでちらほら貝掘りをしている人がいる。

《河口到着》

《元漁師のおじさん。小4と高2の賢い孫がいる。》

しばらくするとkazu & uzu夫妻も到着する。フネの運搬はまったく考えていなかったため、kazu & uzu夫妻のフネも自分の車に無理やり乗せる。遅くなると連絡のあったsasa氏 & nishi氏を待っていると地元の爺さんがなんやかんや話しかけてきた。コンビナートすぐそばにあるが、おいしいアサリが取れ、他のはまずくて食えない、とのことだ。ここではしばらく相手になっているうちにsasa氏達もやってきて、準備を調えスタート地点となる庄野橋少し下流の鈴鹿川河川緑地にむかう。道を間違えて遅くなったが途中で食料を調達して11:03緑地到着。　

《鈴鹿橋北にあるローソンで食料調達》

緑地から河原まで結構距離があるが、高校1年生となりずいぶんたくましくなった長男のyaayaに手伝わせて運ぶ。こいつのおかげでかなり楽に運べるようになった。夏真っ盛りということで青々と生い茂った草地をかき分けて進む。なにやら足の裏が痛いと思って見てみたら、大きな茨のとげが刺さっていた。まさに茨の道を進むというやつだ。

3往復して運ぶうち他のメンバーも準備が整って、11:43 スタート。

《準備完了》

これで鈴鹿川を下るのは3回目だが、今回が最も水量が多い。kazuさんたちも楽しそうにこぎまわっている。shinもこれで3回目のカヌー体験だが「今日がいちばんましや。」といっている。本当は「いちばん楽しい。」といいたいようだ。

《出発進行！》

《yaayaは久しぶりのリジッド艇。ダガー社のヴェスパー》

《マリブ・ツーに乗るnakaとshin。サングラスがとても怪しい。》

《鈴鹿川をこんなに大勢で下るのは今までなかったことではないか？》

《笑うと余計に怪しく、不気味。》

《shinはとても上機嫌。》

《nishi氏のライフ・ジャケットとパドルを持ってくるのを忘れてしまった。すいません。》

《12:36 堰着。最初の橋(定五郎橋)をくぐり、しばらく進んで流れが緩やかになってきた辺りで大きく右に曲がると堰が見えてくる。》

去年10月に一人で下ったときは水量が少なくて特に問題なく堰を通過したが、今回は水量が多い。このまま近づいていってナイヤガラの滝みたいになっていたら怖いので、sasa氏に斥候として調査に行ってもらう。堰の左岸側にフネを何とか付けて降りる。堰の上10cmほどの深さで流れている。今日くらいの水量なら流されそうにもないが、これより水量が多いと危ないかもしれない。

《左岸から右岸を見る。》

《堰の下流側で二人組みが投網をしている。堰を通過してから考えたが、左岸側から河原に下りて、写真の漁師がいる辺りを通っていくのが最適のコースだったと思う。》

※遠征後ここで漁をしていた当の本人から連絡をいただいた。それによると彼らは市の依頼を受けて魚の調査をしていたとのことです。

《堰の左岸はこんな風になっていて何とか降りられる。》

《物見のためyaayaとフネを交換していたため私は先にヴェスパーで彼らを迎える。》

《堰の一段下流よりが幅5～10mほどの浅瀬になっていてジャブジャブ歩いて堰中央に向かう。》

《前回カラカラに乾いていた魚道が今回はたくさんの水がながれていて、流し落とす。》

《kazu & uzu夫妻は左岸から降り、そこからフネを少し下流までかついで通過した。これが正解だったようだ。》

《さっきの漁師が堰の2段目に上がって投網している。邪魔だ、と怒られないかとひやひやしていたが、結構フレンドリーだった。しかも当クラブをHPで知っているとsasa氏に話しかけていたらしい。》

《魚道より右岸側を下流側から見る。》

《魚道を下から見上げたところ。》

《魚道の最下段の落差が大きくてフネを流せないので、右岸側に途中で降ろす。》

《魚道から右岸に下りたところから見た下流の流れ。sasa氏たちはフネに乗ってここを下ったが、私はshinを乗せて下るのは危険と判断し、魚道の左岸側に降りて、もう少し下流まで歩いた。》

《kazu & uzu夫妻は無事通過。》

《私は魚道の少し下流までshinと歩いてくだり、yaayaにマリブ・ツーを流してもらったのを引き寄せて、飛び乗りそのまま通過。yaayaは自信なくフネを先に流し、自分は歩いて流れの穏やかなところで待っていたsasa氏たちと合流。》

《13:13 堰通過。余裕のkazu氏》

13:16 昼食
《堰のすぐ下流で食事》

《13:38 再スタート》

《13:56 木田橋通過》

《水道管橋の下を通過。空もいい色。》

《くつろぐyaaya。》

《高岡町あたりで地元の中学生に歓迎される。》

《14:31 伊勢鉄道鉄橋通過》

《14:38 R23鈴鹿大橋通過》

《橋の上で羽を休めるアオサギ》

《15:03 近鉄鉄橋通過。この辺りから流れはゆるく、水質は悪くなってきた。》

《河口部の中洲で羽を休める水鳥たち。ウ、ダイサギ、セグロカモメなどがいるようだ。バックにはコンビナートが見える。》

《ある程度近づくといっせいに飛び立つ。別に脅かしたわけではない。》

《水鳥の浮かぶ横を快漕するyaaya》

《ファースト・ウェーブが迎えてくれる。》

《shinもうねりに上下するのを楽しむ。》

《15:49 ゴール着。yaayaがお出迎え。》

河口部は右岸側の堤防を南に回りこむと砂浜が広がるが、高潮かなんかの防潮工事をしていてじかに道路に上がれず、難儀する。kazu氏のノアに私、shin、sasa氏を乗せ、他のメンバーとフネなどは残してスタート地点に出発。

16:36 スタート地点着
??:?? ゴール着(フネ回収)
17:50 自宅着

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