ストマジ納車！
キタコ：パワーレブCDIを装着
デイトナハイスピードプーリー＆強化ベルト装着
クラッチの軽量加工に着手
17日
キタコ：ミニミニタコメーター装着
コワース：パワーカプセルチャンバー装着
キタコ：パワーフィルター装着
メインジェット＃１０UP
プラグをワンランク冷え形に交換
20日
自作エアクリ消音ボックス制作
未明
デイトナ：３％UPセンタースプリング
キタコ：クラッチスプリング
RK：ブレーキパッド装着
25日
ストマジ２の純正リヤサス（タンク別体）に交換
30日
ヘルメット塗装完了
リヤフェンダーぶった切り
メーター再配置
カウルの塗装に着手
25日
キャブアイシング体験
塗装はほぼ完了
13日
クランクケースカバーのバフ掛け
未明
自作フェンダーレス化
未明
ステッカー制作
未明
チャンバー再生
20日
外観は一旦完成、
ストマジサイトに投稿する
自作フィルタカバーは吸気効率悪い？
7日
ベリアル：ブレイズチャンバー装着
12日
自作エアクリBOX第２段
20日
初ガス欠
抱きつき
23日
取りあえず組み付け
エンジン再始動！
17日
予備シリンダーゲット
慣らし走行終了
19日
ナックルガード制作
26日
バーニヤウィンカー制作着手
ウィンカー試作の日々
25日
教習所入校！
30日
ベリアルブレイズ折れる
以後コワース
タイヤパンク
30日
TT91履く
サスが弱ーい
新古シリンダーに交換
ヘッド面研
遊びでポート研摩
3日
バーニアウィンカー一応完成
4日
謎のエンジン不動
9日
ぎりぎりエンジン動く
10日
完治
原因はオートチョーク！
11日
免許証ゲッツ
慣らしプチツーリング
21日
禁断の110エンジンを落札！
22日
ストマジ110純正キャブゲッツ
26日
エンジンが我が家にやってきた！
とりあえず、腰上・駆動系オーバーホール
２個いちエンジンハンガー完成
22日
エンジンを載せる
オイルポンプワイヤー折れる
30日
デイトナリヤガスショック装着
リヤサス延長アダプター制作
謎のエンジン不動
原因は混合ガソリンのオイルかぶり
11日
ORMチャンバー感想は？
13日
初のストマジoff会
15日
ラジカルミラー（黒丸）に変更
純正プーリー加工
ランププレート鏡面加工
16日
スクーターミーティングin秋ヶ瀬を見に行く
未明
デイトナ140kmメーター装着
キーシリンダー移設
24日
ORMチャンバー折れる
26日
チャンバー修理
NGKレーシングケーブルに交換
15日
加工プーリー大破！
16日
愛車（？）スターレットまで大破！！
24日
カメレオンファクトリー製モデファイドプーリー装着
新車購入トランポになるぞファンカーゴ！
12日
峠初体験inつくば山
14日
なんちゃってノロジー制作
25日
ORMチャンバー再起不能？
デイトナ赤パッドに交換
OKO28φキャブゲット
20日
我がエンジンは自然空冷
21日
ハンドル交換
ハイスロットル装着
アドレス110のoff会に参上
22日
「ワレンズウィンカー」２度目の折れ
25日
レッツⅡのoff会に参上
27日
自作エアクリぺちゃんこ
30日
キックペダル延長
「JSM110」スタート！
16日
ウィンカー２度ある事は３度ある
18日
アーシング
20日
バックステッププレート装着
21日
２８φキャブ用インマニ完成
23日
２８φ装着！
25日
亀ベルトボロボロ
30日
セッティングプチツー
念願のぬわわ達成！
31日
やわらかシートプロジェクト
抱き付き
12日
ポート加工＆ヘッド面研で復活
13日
慣らしプチツーリング
20日
房総半島400kmツーリング(前半戦)
（後半戦）
（延長戦）
