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番号	橋 の 写 真	橋 の 名 前 竣 　　工	備　　 考
１		余　 水 　吐 　 橋 （よ す い は き ば し） 昭和５０年１２月	那珂川の橋の第一歩。背振ダムからオーバーフローした水は、コンクリートで固められた道を整然と流れ出る。 那珂川の始まりだ。 第一番目の橋、すぐに潜るり通り抜ける。
２		不　　明	背振ダムの方向から、那珂川沿いに林道の中を下って行く。 まもなく、すぐに通りすぎてしまうくらいの分かれ道が、左手に見える。 軽自動車がやっと通過できるほどの橋。 夏場だと草に埋もれ、気づかず通り過ぎてしまいそうです。 名前が判りません。ご存知の方は教えてください。
３		不　　明	林道の中から少し開けた道へ出る辺りの右手に神社が見える。 山祇神社だ。 そのすぐ側に、橋が架かっている。 対岸の村落へ通じる道だ。 山里には、那珂川の清流を利用した水田が見える。
４		大　　　野　　　橋 （お　お　の　は　し） 昭和４９年３月	佐賀県と福岡県を結ぶ橋。 佐賀県神埼方面からやってきた道、国道385号線とぶつかり左へ曲がってすぐに架かる。 二車線の本格的な橋です。 ここで那珂川は、坂本峠方面からの流れを加え勢いを増す。
５		新　 山 　神 　 橋 （し ん や ま か み は し） 昭和６０年３月	春には沢山の桜が咲く、自然の多い橋。 渡って右に行くと、村落がある。 左手には庶民の憩いの場、「グリーンピアなかがわ」がある。 南畑ダム湖の入り口である。
６		釣　 　垂　 　橋 （ち ょ す い ば し） 昭和３２年	南畑ダムから流れ出て、最初の橋です。 すぐ隣に並んで、新耶馬溪橋が架かる。 上流から降りてくると、見過ごしてしまう。 この辺りが筑紫耶馬溪の中心となる。 不動岩が季節の趣をより引き出してくれる。
７		新　 耶　 馬　 溪 　橋 （し ん や ば け い は し） 昭和３８年３月	南畑ダムから曲がりくねった道を降りてくると、短いトンネルに出会う。 トンネルを過ぎると、すぐに急な左カーブと出会う。 ここがこの橋である。 この橋の近くが筑紫耶馬溪で景勝を誇る所。
８		沈　 下 　 橋 （仮　 　名） 不　　明	国道３８５号線を市ノ瀬方面へ下っていくと、左手に発電所が見える。 通りすぎると、右に大きくカーブした道のところで、左に入り込む小さな道がある。 道幅が狭く、自信のない人は入らないほうが無難。 すぐに道が川を渡っているじゃないかと錯覚する橋が現れる。 夏には川遊びする姿が見られ、増水時は水の中に沈むであろう。
９		不　 　　明 （　 　） 不　　 明	懐かしい田舎の代表的ロケーション。 川にはアヒルが泳ぎ、川辺にごらんのような、風流な家が建っている。 後世に残しておきたい絶景である。 郷愁があり周囲の風景と絶妙に融合し最高の景色である。
１０		城　 　 の　　 橋 （し ろ の は し） 平成９年２月	中島公園のすぐ上流に架かる二車線の立派な橋である。 橋のシンボルマークにも採り入れられているが、この付近は蛍の名所でもある。 蛍の季節には、蛍の乱舞を一目見ようと観光客が多い。 中島公園の名前のごとく、ここで那珂川は中洲を作っている。 中洲に渡る橋もあり、夏季には大勢の家族連れが避暑に訪れる。
１１		成　　　竹　　　　橋 （な　る　た　け　は　し） 昭和６０年１１月	中ノ島公園より１ｋｍ近く下ると右手に南畑小学校が見える。 付近には郵便局を含み、１０軒ほどの家が並ぶ。 バス停の手前、左に入りこむ分かれ道がある。 成竹地区へ通じる道だ。国道３８５号線と成竹地区を結ぶ地域密着型の橋
１２		共 　　栄　　 橋 （き ょ う え い ば し） 昭和６２年１２月	南面里方面へ向かう道。 山沿いに沢山の集落があり、この橋の用途は多い。 雪が降ると、ここら辺からかなりの降雪量となる。 対岸との交通を結ぶ本格的な橋。
１３		寺　　　瀬　　 橋 （て　ら　の　せ　は　し） 昭和　　年　　月	判り難いところに架かっているが、利用率は不明。 周りの自然は多く、夏の季節に散歩するにはうってつけである。 この辺りにくると河原も広くなり、夏になると水遊びやバーベキューを楽しむ人も多い。
１４		橋　 　本　 　 橋 （は し も と は し） 不　　明	いまは荻原橋が設置され、利用者はさほどないが隣村との交流にはかけがえのない橋である。 同じ所に、用水管・人道・車道と３本寄り添うように架かっている。 昔の古い橋と水道管が両側に平行してあるからだ。
１５		荻 　　原　 　橋 （お ぎ わ ら ば し） 平成４年３月	福岡の都心を抜けるバイパスとして、通行車両が日増しに多くなっている。 春日・那珂川方面から早良区・西区・前原方面へと走る県道56号線を結ぶ橋。
１６		松　 　 尾 　 　橋 （ま つ お ば し） 不　　明	国道３８５号線が市街地に向かう時、那珂川を最後に横切る交通量の多い橋である。 近くの山にはまだサルが棲み、ときどき近くの畑に食料をもらいに訪れる姿がみられる。 川の水は淀みはじめ、次第に中流の川の様相を現してきた。