今回が２度目のレポートですが、気が向いたら私鉄の乗車体験記もアップしてみたい
と思います（＾＾；
で、今回は（前日のＤＤＲの大会で岸和田にいたので）和歌山に出て、そこから海沿いに東上し、名古屋に向かう、関西・紀勢線のレポートです
１：335M 和歌山9:20→御坊10:21 113系４連
紀勢線の唯一の複線区間である和歌山〜紀伊田辺間は割と運転本数が多く、御坊まで
時間２本、紀伊田辺でも時間１本が設定されている、とはいえ、和歌山までの運転本数
に比べれば悲しいところはあるのですが・・・
本来は１本前の333Ｍに乗る予定だったが、接続の列車の関係で乗れず、この列車に
乗る、車内は８割ぐらい埋まっていました
のんびりと１駅ずつ停車していき、藤波では１日２往復しかない有田鉄道の線路が見
えます、「ローカル私鉄も経営が厳しいなぁ」と思いつつ列車は御坊に到着
御坊のホームの端のほうでは、日本一短い三セクの紀州鉄道の車両が見られました
２：337M 御坊10:51→紀伊田辺11:32 113系４連
乗車率はボックスあたり２人ぐらい、そこそこの乗車率といったところか
この辺もいままできた道とあまり変わりばえしない感じで進んでいく、しばらくして紀伊田辺に到着
３：2337M 紀伊田辺11:56→新宮15:37 105系２連
ここからは単線区間でかつトイレなし車両で３時間以上辛抱しなければならないという結構しんどい
区間になるわけなので、先にトイレを済まし、弁当を購入
乗り込んだ列車は桜井線などで使われている車両、ロングシートの先端に腰を下ろす、しばらくして列車は発車、２つ目の朝来駅で普通列車の交換をして、白浜に到着
白浜で上り下りのくろしお号を退避するためしばらく停車、せっかくなので駅前に出て散策するも店屋が数件ある程度、食事してる暇はないので駅に戻る、そうすると「白浜アドベンチャーワールド」の宣伝な
のか、パンダの赤ちゃんの写真がいっぱいありました
くろしお号を先に通し、発車、再び単線でまったりもーど、２つ目の椿駅は駅の名に恥じず椿がいっぱい咲いていました、そして周参見で結構客が降りたので、昼食タイムに（笑）
次の見老津までの長い区間の間に信号所があり、パンダ列車と交換、駅に近づく頃に海が見えたと思ったらまたトンネルで海は彼方へ、そして私も眠りの世界へ（爆死）
目がさめると串本を過ぎ、紀伊田原へ、ここでくろしお号をまた先に通し発車、次の紀伊浦神駅近くには近大の水産研究所があるそうです、列車はここからＲ４２とオーバークロスして海岸線を通るのですが、再び山のほうに入ると太地駅に到着、鯨で有名＆特急も結構止まりますがなぜか無人駅（っぽい）
そこから７分ほどで、境界駅紀伊勝浦に到着、ここで、ワイドビュー南紀８号の発車などで、20分の待ちがあるので駅前を散策、商店街があるものの店などはみやげ物や程度しかなかったので駅に戻る
ここからは交換も退避もなく20分弱で新宮に到着、ここで「くじら弁当」を見かけたのですが、お金が心もとなかったので見送り、次訪れるときにあったら買っておきたいです
４：334C 新宮16:06→熊野市16:40 キハ11形２連
時間があまりなかったのと、近くに店がある気配がなかったので、駅の外観を撮って駅に戻ったんですが、（後日、イワシさんの旅行記を見て）実はゲーセンやスーパーが近くにあったらしいです（汗）
乗り込んだ列車は同じ形式でありながらステンレスとオレンジ色で彩られたトイレ付きの車両の方、中は
それほど大差なかったのですが、この形式は長時間乗車をする客にとってはありがたいかも（笑）
30分ほど乗って熊野市に到着、待ち時間があるからと駅を降りたら列車は発車してしまう（自爆）時刻表を見たら１本前の列車と勘違いしていたようだ（まて）
５：336C 熊野市18:19→多気20:59 キハ40＋キハ48
そういう訳で次の列車が来る１時間半の間、夕日が沈む海を見てきたり、近くのジャスコへ行って夕食を購入したりして時間を潰していました、あと本屋があったのでまだ買ってない本を買って、駅へ戻って待合室で読んでたり（笑）
熊野市駅のホームにはこの地域で取れる「石」が置かれていました
しばらくして列車が到着、もうすっかり日が沈んで景色はもはや夕闇の中へ、先ほどの列車とはうって変わってがらがらだったのでのんびりと本を読みながら旅は進む
尾鷲・紀伊長島・三瀬谷を過ぎ、列車は多気に到着
６：8956C 多気21:10→松阪21:19 キハ40＋キハ48
亀山回りで帰るルートは熊野市で降りた列車が最終だったので、とりあえず松阪に行くこの列車に乗車、
ＪＲと違って本数に余裕のある近鉄で桑名まで出て帰るルートを取りました
７：2130 松阪21:10→桑名22:44 （運賃：920円）両数失念
８：1356M 桑名22:51→名古屋23:17 313系２両
名古屋駅から名鉄の急行で最寄り駅に帰ってすべての旅が終わりました
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