今回は、ムーンライト八重垣乗車などを絡めた、山陰・山陽・瀬戸内地方の旅です、ちなみに、
翌週も同じような旅があるのですがまずはこちらを・・・
まずはムーンライトに乗るまでの経路を簡単に
１：5217F 名古屋11:55→大垣12:24 311系４連＋313系２連
２：3215F 大垣12:45→米原13:18 313系２連
３：3339M 米原13:26→草津13:57 223系８連
４： 781T 草津14:19→瀬田14:25 221系６連
５： 785T 瀬田14:55→京都15:12 221系６連
６：1253M 京都15:16→円町15:26 113系４連
円町からは四条烏丸〜寺町〜河原町〜三条〜京都駅と行き、そこから快速で高槻へ、その後は
阪急に乗って梅田とあわただしく動きました
さて、大阪駅に戻って次の目的地・三ノ宮へ移動しようとすると
「垂水駅での人身事故のため、列車は大幅に乱れております」というアナウンスが、新快速は
運休連発でかろうじて動いている普通に乗って三ノ宮に移動し、その後夜の友を買いにコンビニ
へ行く、そして駅に戻ると「ムーンライト八重垣」は５分ほどの遅れで済んでいたのですが、九
州のほうは１時間弱遅れていたようで続行運転という形になってるみたいでした（汗）
10：9921（快速・ムーンライト八重垣） 三ノ宮22:50→岡山１：02 EF65＋14系４両
前２両が指定席の禁煙車、３号車が自由席の喫煙車、４号車が自由席の禁煙車という構成、な
ぜ指定席が２両とも禁煙なのかという疑問はどうでもいいとして（ぉ
神戸、明石に停車すると、おやすみ放送が入り、車内が減光される、前の方に乗っている家族
の１人の少年がデジカメもって元気に動き回ってるのがなんともはや、私は食事をすませてしば
らく外の夜景を眺めていました
大久保で運転停車（ただしホームにつけてはいない）して遅れている後続のムーンライト九州
と新快速を先に通し、それほど急いでいない感じで列車は進む、姫路を過ぎると次は岡山まで止
まらないので，しばらく目を閉じる・・・
日付が変わった１時過ぎ、列車は岡山駅10番線ホームに到着、さっそくここまで牽引してきた
EF65の切り離し作業に入り、倉敷方へ引き上げられる
それを見届けた後、いったん改札を出て18切符に日付を入れてもらう、その後座席に戻ってし
ばらく暖まる（笑）
１時45分頃、８番線に「ムーンライト八重垣」の大阪行きが到着するとの放送を聞き、外へ出
る、ここからはダイジェストで
１：48 ８番線に「ムーンライト八重垣」の大阪行きが到着
大阪行きに繋いであったＤＤ51を切り離して東岡山方へ引き上げる
転線して、10番線と11番線の間にある中線を使って倉敷方へ、さらに転線して待機
６番線に南宮崎行き寝台特急「富士」が運転停車する
ＤＤ51が倉敷方向から到着、そして連結作業
２：00 作業中に運転停車していた寝台特急「富士」が発車する
２：02 連結完了、そして倉敷方に引き上げていたＥＦ65が東岡山方向に移動
２：18 15番線に寝台特急「さくら・はやぶさ」が運転停車する
２：24 この「ムーンライト八重垣」が発車する
さて、大体の人が寝静まった車内から車窓を眺めていると、ムーンライト山陽とすれ違い、さ
らに２：38分頃、倉敷を通過し、深夜の伯備線へ、そのうちに私も眠りの底へ・・・ｚｚｚ
続く
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