プロフィール・その他

スバル　R1R

ニコさん車検に入れたので代車に貸してもらいました。
まぁ借りてびっくり！今、話題の？スバルR1でした。
一度試乗では乗りましたが長期で乗れるとは嬉しい事です。（ネタもないしね）
で、R1君前から見るとなかなかめんこいですね！
エンジンはDOHC４気筒のNAで５４馬力です。
乗った感じはツインカムらしく高回転まで良く回ります。
回るけど加速はニコさんの方が上ですね。
借りて１日ほどなんでおいおいインプレなんぞをしてみたいと思います。

エンジンはDOHC可変吸気バルブで54ps・m/6400rpmを発生します。
トルクは6.4kg・m/4400rpmです。
ニコットのトルクは7.6kg・m/4000rpm
ニコットと比べると低中速付近でのトルク不足が感じられます。
発進加速はまったりしてます。（エアコンONはなおさら）
まぁ高回転は気持ち良く一気に7000rpmまで回ります。
MTで乗ったら楽しいでしょうね！
まぁ待ち乗りでは可も無く、不可も無くって言う感じでしょうか。

乗り心地は割りと硬めでホィールベースが短い為かピッチングがけっこう有ります。
それと電動パワーステアリングは60～70㌔付近で細かい修正を強いられます。
タイヤは155/60R15を履いてます。
○コーナリングは楽しい。（もう少し車高が低ければGood）
○ブレーキは後がドラムの割には良く効く。 ×乗り心地が硬い（タイヤ？）
×速度によっては直進性に難有り。

私的には車高を2cmほどダウンして55or50タイヤ履せばOKですね。

こんな仕事をしています。

道路維持
冬の間は除雪中心で国道・道道・市内の生活道路です。

散布車（凍結防止剤散布専用車）

道路の凍結を防止、又は予防の為、塩化マグネシウム、水溶液（中身は？）、焼砂を混合させて撒く車です。
荷台には砂、塩、水溶液を入れる箱（ホッパー？）が付いてます。
積載量は砂2トン、塩マグ2トン、水溶液2000ℓを積載可能です。
車体後部には3種類材料を混合、散布する機械が付いています。
3種類の混合物は車内のコントローラーによって、塩マグ何％、水溶液何％、砂何％と任意に設定できます。
それと撒き幅の設定（2m～5m）左右にも可変可能です。
撒く箇所は主に上り坂、下り坂、カーブ、交差点などに撒きます。
直線の道路には撒きません（状況によって撒く場合が有ります。事故とか）
峠などでは上り下り殆んどに撒きます。（使用量は状況に応じて撒きます）
散布の作業工程はアイスバーンの場合、塩マグ・水溶液を混合して撒きます。（薄い氷に対して有効）
必要に応じて滑りやすいカーブでは砂も撒きます。
圧雪アイスバーンの場合は3種類を調合し滑り具合によっては砂を多目に撒きます。

車は日産ＵＤ
駆動は全輪駆動（デフロック有り）でパートタイム6輪駆動
排気量は16000ｃｃV10エンジン
パワーは？（かなり有ります）トルク？（けっこうあります。）（調べてません）
全輪スパイクタイヤ装備（マカロニピン）

後部詳細画像はこちら

皆さん、雪道はこうゆう事にもなるので、運転は慎重に！

除雪中

履歴書

生年月日	196*/2/15（オヤジです、ハイ！）
生息地	北海道
愛車	プレオニコット・ランカスター2.5・モンキー
仕事	道路維持管理業務
趣味	車いじり・ドライブ・キャンプ・温泉めぐり
好きな食べ物	ホンコン焼きそば・一平ちゃん（安上がり？）
好きな言葉	ふぅ～極楽極楽（オヤジか？です！）
車歴	ランクルBJ40・スバルサンバー（KR２）×２台ジャスティ1000３ドア・REXスーチャー（KN1) REXコンビ（KN2) サンバークラッシック（KV4）・レガシィT/W(BF3) フォレスターS/ｔｂ（SF5)・ランカスター2.5・プレオニコット（RA2) ホンダモンキー（Ｚ50Jｚ-１　８０年式）所有
他	元ス〇ルのメカやってました（１４年程）で、車触るの好きです。

白ニコめっけ！

行き付けのディーラーで白ニコ発見
最初は白いバンにしか見えなかったのです。（失礼）

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