もんちゃん

ホンダ・モンキー

最近、原油価格が高騰し、ガソリンの値段が上がり
我が家の家計を苦しめています。（ ´Д⊂ヽウェーン
で、モンキー復活です！
もう、長い間乗っていなかったのですが。（約２年）（年式は１９８０年製）
最初は私が乗って、次に友達に売って、また手元に戻って、そして親戚に売って、
また、手元に帰ってきました。それからは殆んど家の車庫に眠っていました。
乗ろう乗ろうと思って３年程乗らずヾ（￣ー￣）ォィォィ
今年やっと復活です。キタ━━━━━━ ( ゜∀゜ ) ━━━━━━ !!!!

相変わらずガソリン高いです！レギュラーで135円！！（06年6月現在）
まっ軽自動車のニコットも通勤だけなのでガス補給はひと月2回位ですが
ハイオク指定のランカスターも有るので月々のガス代節約の為モンキーでの通勤してます。
まぁ～晴れの日だけですけどね！（冬は乗れませんし）

で、うちのモンキーですが形は現在のモンキーと同じです。
現在のと違う所はバッテリーが6V仕様でミッションが自動遠心クラッチな所でしょうか！
それもカブのロータリー式チェンジではなくリターン式になります。
Nが一番上で1・2・3速と踏み込んでいって、3・2・1・Nと戻す方式です。

←信頼性の高い４サイクルＯＨＣエンジン
燃費は実走行でリッター当たり４０キロ位走ります。

タイヤはダンロップTT100GP（昔流行った奴）→
私（デカイ）が乗る為に強化されたショック（KYB製）

ＯＩＬ交換

しばらくOIL交換（約３年）を
やっていないのでOIL交換しました。ヾ(￣o￣;)オイオイ
工賃が掛かるので自宅前で暖気をし、ドレン緩めて排油、
廃油はホームセンターで買ったオイルを吸わせる箱です。（２liter用）
（この箱は燃えるゴミとしてだせるそうです。）
OILもホームセンターで安かったカストロールSPツーリングを買いました。
モンキーのOILの量は0.8ℓですが、OILジョッキが無いのでレベルゲージで確認しながら入れました。

ハンドルが格納できるんです！

初期のモンちゃんからそうですがハンドルを折畳めるのです。
ハンドル付け根の黒い部分を反時計回りに緩めると折畳めます。
しかも車に積める様にガソリンタンクキャップにレバーが有り
燃料がキャブに行かない様にできます。（キャブにもドレン付き）
だが！しかし！横にするとガソリンは漏れませんがオイルが漏れてきます。
ついでにちょっと重いし・・・（俺より軽いが）
でも越冬するのに物置に置いても場所取らなくていい長所も有り。

ヘルメット

ヤフオクでINDEX HAWK ホークと言う物を落札しました。
送料込みで約8千円
ジェットタイプでシールドが開閉しエアベンチレーション（Ｆのみ）装備
しかも洗えるみたいです。
値段が安かったのはいいが
作りがチャチ、エアベンチレーションでも風入ってきませんし・・・
本当は銀色で落札したのだが商品到着時は黒色入ってたし・・・（いい加減な）
まぁ原チャリ用にはいいかもね！

モンキーライトチューンその１！

ニコのアーシングの残り物が有ったので、なんちゃってノロジー作りました。
製作工程は有りません。（作り方はニコの自作パーツ参照）
（熱収縮チューブが20cm程しか無かったのでそれに合わせて作りました。）
効果は？？？(￣～￣；) ウーンってな感じですか？！
元々６V車で点火はポイントタイプなんで効き目あるんでしょうか？！？！
で、走行したがなんかミスファイヤー（￣□￣；）ガーン
良く見るとプラグキャップ緩んでましたヾ(￣o￣;)オイオイ
でも、効果はやっぱり(￣～￣；) ウーンってな感じです。
ま、ま、外すのも面倒なのでしばらくこれでのってます。

さぁ～て、次は何しよっかなぁ～・・・・・(￣。￣　)ボソ．．．

バッテリ交換

ヤフオクで落札したバッテリーです。
大きさは変わらず、容量は２㌂→４㌂にアップしました。
で、このバッテリーのいいところはメンテナンスフリーだとゆうこと、
バッテリー液の補充も不要で、無精者の私には最適なバッテリーです。
しかも倒しても液漏れもしないところがいいですね。
（なんかRCカーにも使えそうだな）

ただ、充電の際、メンテナンスフリー用の充電器が必要の事です。
（６Ⅴ用でそんなの有るのかな？）

モンキーライトチューンその2、吸気系編

エンジンが吹けないのでエアクリBOXを開けたら、
スポンジがボロボロ、粉々になってキャブに吸い込まれていました。
（￣□￣；）ガーン
でで、代用品が無いかと探していたら、めっけ！(￣ー￣)ニヤリ
で、フォレスターに使っていたSTIのスポーツフィルター発見！！
それをエアクリBOXに合わせて丸く切り装着しました。

←丸く切ったSTIフィルター
ついでにエアクリBOXにトルマリン原石も仕込みました。
（効果はいかに？）

トルマリン原石を詰めたエアクリBOX→→

ライトチューン、その3「なんちゃってイナズマ」

バッテリー交換のついでに、なんちゃってイナズマも取り付けました。
使用するコンデンサーは２５V４７０µf１個（小さい容量でこれしか無かった）

取り付けしてみてエンジンは始動したけど、コンデンサーの破裂もしないので良しとしましょう。

装着して１ヵ月経ちましたが、乗ったのは３回程・・・（今年の北海道の春はまだ寒い）
イナズマ＆ノロジーを取り付けてみましたが、やっぱり(；￣ー￣)...ン?てな感じです。
でも、エンジンの始動性が良くなりました。（キック一発！ブルン）
それとアイドリング安定しましたね、ままま、そんなとこですかね・・・・・

久しぶりに乗ってみて

まだ寒いのであまり乗ってませんが楽しいです。
速度がのろいので景色を見ながら走れますね。
でも、交通量の多い所ははっきり言って走れません（車側から見れば邪魔そうだし）

まっ、とりあえず

現在、会社の通勤（雨の日以外）と
郊外へのお散歩程度に使ってますが、
やっぱりこの大きさだと往復20キロ以内が限界ですぅ～・・・・

主要諸元
全長 (m)	1.340
全幅 (m)	0.600
全高 (m)	0.845
軸距 (m)	0.845
最低地上高 (㎜)	150
車輌重量 (kg)	63(装備) 58(乾燥)
燃料タンク容量(L)	5.0
燃料消費率(km/L)(30km/h定地走行テスト値)	65
登坂能力(tanθ)	0.32
最小回転半径(m)	1.4
エンジン形式	空冷4サイクルSOHC単気筒
総排気量(cm3)	49
内径×行程(mm)	39.0×41.4
圧縮比	8.8
最高出力(PS/rpm)	2.6/7,000
最大トルク(kg-m/rpm)	0.3/5,000
始動方式	キック
クラッチ形式	湿式多板自動遠心式
変速機形式	常時噛合式
変速比	1速 3.181
	2速1.823
	3速1.190
一次減速比	3.722
最終減速比	3.083
フレーム形式	バックボーン式
タイヤサイズ(前・後とも)	3.50-8-2PR
ブレーキ形式	前ワイヤ式リーディングトレーリング
ブレーキ形式	後ロッド式リーディングトレーリング
標準現金価格	１００，０００円

TOPに戻る？

ホンダ・モンキー

←信頼性の高い４サイクルＯＨＣエンジン 燃費は実走行でリッター当たり４０キロ位走ります。 タイヤはダンロップTT100GP（昔流行った奴）→ 私（デカイ）が乗る為に強化されたショック（KYB製）

ＯＩＬ交換

ハンドルが格納できるんです！

ヘルメット

モンキーライトチューンその１！

バッテリ交換

モンキーライトチューンその2、吸気系編

ライトチューン、その3「なんちゃってイナズマ」

久しぶりに乗ってみて

まだ寒いのであまり乗ってませんが楽しいです。 速度がのろいので景色を見ながら走れますね。 でも、交通量の多い所ははっきり言って走れません（車側から見れば邪魔そうだし）

まっ、とりあえず

現在、会社の通勤（雨の日以外）と 郊外へのお散歩程度に使ってますが、 やっぱりこの大きさだと往復20キロ以内が限界ですぅ～・・・・

TOPに戻る？

←信頼性の高い４サイクルＯＨＣエンジン
燃費は実走行でリッター当たり４０キロ位走ります。

タイヤはダンロップTT100GP（昔流行った奴）→
私（デカイ）が乗る為に強化されたショック（KYB製）

まだ寒いのであまり乗ってませんが楽しいです。
速度がのろいので景色を見ながら走れますね。
でも、交通量の多い所ははっきり言って走れません（車側から見れば邪魔そうだし）

現在、会社の通勤（雨の日以外）と
郊外へのお散歩程度に使ってますが、
やっぱりこの大きさだと往復20キロ以内が限界ですぅ～・・・・