新人中年鉄ちゃんの写真館
三岐鉄道北勢線いろいろ
三岐鉄道
271編成
(クモハ271＋サハ146＋クモハ171)
(元・モ271＋サ146＋ク171)
３輌編成の三岐鉄道271編成です。
改造を受け、電動制御車輌モ271の二つある台車のうち一つを制御附随車輌ク171と交換してク171を電動制御車輌化されました。
動力を分散化したことにより、271編成は他の編成より加速時滑走
(スキッド)
や蛇行が減ったように思えます。(ボクの体感的にですが)
2006/12現在、北大社の車輌基地で冷房化改造中のようです。
元々は元制御車輌の中間附随車輌を、阿下喜側(下り側)は電動制御車輌・西桑名側(上り側)は制御附随車輌で挟んだ編成です。
三岐鉄道
271編成クモハ271
(元はモ271)
2006/12/19掲載
2005/12/16撮影
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と別窓にて大きい画像になります】
2006/12/16現在、北大社の車輌基地にて冷房化工事中。
三岐鉄道271編成クモハ271
(元はモ271)
2006/12/19掲載
2005/10/10撮影
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高速化工事を受けた後。
三岐鉄道271編成モ271
(現在はクモハ271)
2006/12/19掲載
2005/03/20撮影
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2005/03/20現在、高速化工事前の三岐鉄道271編成モ271。
三岐鉄道
271編成サハ146
(元はサ146)
2006/12/19掲載
2005/10/10撮影
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高速改造化直後の綺麗な塗装の車体です。
生まれも育ちも中間附随車輌なのでしょう。前後対称のすっきりした車体が魅力的です。
但し、現在は冷房化工事されて車体側面に排気溝(グリル)が装備されているはずです。
三岐鉄道
271編成クモハ171
(元はク171)
2006/12/19掲載
2006/12/16撮影
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2006/12/16現在、北大社の車輌基地にて冷房化工事中。
2005/12/31掲載
2005/10/10撮影
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電動車化されて現在はクモハ171となりました。
この車輌には集電装置がなく、阿下喜側(下り側)電動車輌クモハ271の写図器型集電装置
(パンタグラフ)
から引通されているようです。
2005/12/31掲載
2005/10/10撮影
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クモハ171の室内です。
2005/12/31掲載
2005/10/10撮影
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クモハ171の車番プレートです。「ク」と「171」は浮き彫り
(レリーフ)
状になってその上に白く塗装されますが、「モハ」は塗装のみです。
2005/12/31掲載
2005/10/10撮影
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クモハ171の運転台側の連結器です。
大きさからすると密着自動連結器に見えますが、形状が少々異なります。
形状からすると自動連結器に見えますが、大きさが小さいです。
これが並形自動連結器というものなのでしょうか？ご存知の方様いらっしゃいましたらお教えください。
三岐鉄道271編成ク171
(現在はクモハ171)
2005/05/03掲載
2005/03/20撮影
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三岐鉄道色のク171です。電動車化されて現在はクモハ171の、制御附随車輌時代の画像です。
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