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私鉄・半官半民あれこれ鉄道写真館
富士急行車輌いろいろ
富士急行1000形・1200形
現在の富士急行富士急行線で活躍している車輌です。
18米
(メートル)
級三扉の車輌です。
1000形・1200形共、元京王5000系です。外観や走行機器は1000形・1200形とも同じです。
1000形はロングシートのままですが1200形は転換式セミクロスシートに改装されています。
←大月方
←川口湖方
◇
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富士吉田方→
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モハ1000形
1100番代
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モハ1000形
1000番代
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抵
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MG・CP
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富士急行1000形・1200形の仕様ですが、僕が見た限りでは上記のような形だと思います。
下り側先頭車両が電動車輌である以外は静岡鉄道1000系と同じという感じです。
連結器は密着連結器＋電気連結器を装備してます。ということは、2編成を併結して4輛編成で運用することもあるのでしょう。
冷房器室外機は編成によって集中型のものと分散型のものがあります。
また、写図器型集電装置
(パンタグラフ)
も編成によって菱形のものと片弦形
(シングルアーム)
のものがあります。
1000形・1200形の編成番号についてですが、当塞都
(サイト)
では富士吉田側モハの車番を仮に編成番号としてます。
1001編成と1002編成は未撮影です。いずれ撮影したいです。
富士急行1000形
1001編成
(モハ1001+モハ1101)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
冷房機室外機は集中型で写図器型集電装置
(パンタグラフ)
が菱形です。
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富士急行1000形
1002編成
(モハ1002+モハ1102)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
冷房機室外機は分散型で写図器型集電装置
(パンタグラフ)
が菱形です。
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富士急行1200形
1201編成
(モハ1201+モハ1301)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
富士吉田駅にて撮影。
向かって左側の画像、窓から車内よく見るとクロスシートを装備していることが判ります。
1203編成と併結された状態で留置されてました。
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富士急行1200形
1202編成
(モハ1202+モハ1302)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
冷房機室外機は集中型で写図器型集電装置
(パンタグラフ)
が菱形です。
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富士急行1200形
1203編成
(モハ1203+モハ1303)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
富士吉田駅にて撮影。
1201編成と併結された状態で留置されてました。
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富士急行1200形
1205編成
(モハ1205+モハ1305)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
この編成のみ車体配色が異なります。
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富士急行1200形
1206編成
(モハ1206+モハ1306)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
冷房機室外機は集中型で写図器型集電装置
(パンタグラフ)
が片弦形
(シングルアームパンタグラフ)
です。
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1207編成は未撮影です。
富士急行1200形
1208編成
(モハ1208+モハ1308)
2007/09/18掲載
2007/05/27撮影
【↑画像を搗つ
(クリックする)
と別窓にて大きい画像になります】
冷房機室外機は集中型で写図器型集電装置
(パンタグラフ)
が片弦形
(シングルアームパンタグラフ)
です。
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