Ｓｅｖｅｎを弄る
ファイルＮｏ．１０
もう一回ミラーを交換

なんちゃってカーボンミラーが折れてしまいました･･･。
やっぱり取り付け位置に問題があったようです。（ファイルＮｏ．５ ミラーを交換参照)
仕方が無いので（？）新しいミラーに交換をすることにしました。
本物志向のボクは(嘘)やっぱり本物のカーボンでなければ許せないようです･･･。(大嘘)
Ｙａｈｏｏオークションでたまたま見つけたカーボンミラーをＧｅｔ出来たので早速そいつに交換です。

前回の教訓を生かして今回は無理なくつけれる位置にドリル 君で新しい穴をあけました。 でも、ノーマルスクリーンのステーを付けた時にきちんと隠れる 位置です。 相変わらず往生際は悪いです。 でもって、取り付け穴だけでなくミラーの固定を調節できる穴も 今回はあけました。 これでポキッてことは無いでしょう。 たぶん・・・。

裏(室内)から見るとこんな感じです。 これで容易に調整が出来ます。 でも、一回固定してしまうとあまりさわる必要はありませんです みたいです・・・。 ま、穴一個分の軽量化ってことで･･･。

こんな感じに出来上がりました。 相変わらず後ろは見難いです。大きいタイプだったら少しはまし かな？って思ったんですけど焼け石に水でした。 でもかっこ良いでしょ？ 本物のカーボンですよ。 高かったんですよ。実は・・・。 でも、皆「なんちゃってカーボン？」って聞きます。 これも人徳ってやつでしょうか・・・。さみしいです。

続編

なんちゃってカーボンミラーで実施をしたコンベンション・ミラー への交換。 大きなタイプを選んでしまった為サイズの合うミラーが無く出来 なかったのですが、やっとサイズの合うものを見つけました。 ２６０ｍｍ×７０ｍｍ。だいたい６３ｍｍ〜６５ｍｍしかないんで すよね、普通のって。

プラスチック製のチープなミラーをはずしてカーボンミラーの中を 見るとこんな感じ。 想像どおりにちゃちです･･･。

で、ルームミラーから両面テープはがしを使って鏡を外します。 （ほとんどのルームミラーは両面で本体に鏡を固定してます。) カーボンミラーのサイズに合わせてガラス切でカットし、ダイヤ モンドヤスリで角を丸く落としてきっちり入るように整えます。 あとは多用途ボンドで本体にひっつけるだけです。 って書くと楽ちんですが、鏡を割れないように慎重に作業をしな いとカーブがあるのですぐ没ネタになってしまいます。 今回も１回目のトライは鏡を外す作業で割ってしまい失敗してし まいました。

はい、出来上がり。って、わかんねえよな。 でも、ノーマルよりは間違いなく見やすくなりました。 レーシングタイプのミラーは競技用を前提としている為か割れ ないプラスチック製の鏡を使用しており鏡面に傷がつきやすい ためすぐに見難くなります。 それが回避できるだけでも、まるなモディファイだと思います。