２０１３年８月２４日（土）
 曇り（東京）
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ここのところ不安定な天候が続き、天気予報も揺れ動いたが、
朝の時点で雨は降っていない。なのでスタート（笑）
そういえば、keiichi_wさんのツーレポをのぞいてみたら、今夏も北の大地に行ったようだ。
あいにくの雨模様だったようだが、それでも楽しいツーリングになったことだろう。
☆北の大地にて★
〜keiichi_wに捧げる詩 by
sho〜
そうです、どうしようもないんですよね。始まってしまった以上、先に進むしかない。
濡れたくないなら四輪にお乗りなさい。その代りに何を失うのか、知っているからやめられない。
天気予報をみて北の大地を諦める手だってあった。それでもあえて選んでしまう。
強制でも義務でもない。ぜんぶ自分で決めたこと。だから後悔もない。
たとえ全行程雨だったとしても、残るものは言い知れぬ優越感と満足感のみ。
だからまた行っちゃう。バカだと笑うならどうぞご勝手に。
俺はまた行くよ。行きたいから行くだけさ。
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・・・などと考えながら走ってたら、こっちも雨が落ちてきやがった（＾＾；
しかし西の方のお空は明るい。それだけを頼りに雨に耐えながら西進あるのみ。
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武蔵五日市を越えて檜原村あたりでは雨で路面も濡れていたが、
奥多摩周遊道路に差し掛かると、なぜか奇蹟的に雨降ってない！
こいつはラッキーだった＾＾
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周遊道路終点の駐車場でトイレ休憩。
ここはたいていバイクで賑わってるけど、今日は誰もいない。
雨が降りそうなのでみんなバイクには乗らないのかな。。。ヘンタイバイクが一台だけ（＾＾ゞ
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奥多摩からさらに西に進んで、大菩薩ラインを快走。バイクも車もほとんど走ってない。
天候不安定な時期にバイクで山越えは、ちょっと無謀かも？（苦笑）
大菩薩ラインで甲府に降り立ち、今度は南下して精進ブルーラインを快走。
今日はとても涼しく、甲府市内も２７℃ぐらい。いつものような暑さを感じなかった＾＾
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精進湖サイドを通ったとき、富士山が綺麗に見えたので思わず記念撮影（笑）
富士山はちょっと油断すると、あっという間に雲がかかってしまうので撮影もワンチャンスだ。
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そして久々に富士山スカイラインを快走♪
富士山ブームで車が多いかと思ったけど、ぜんぜんガラガラ（笑）
なお、今の時期はマイカー規制で５合目までは登れない。
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富士山の南側をスカイラインで快走し、御殿場から山中湖畔を抜けて、道志みちへ。
トイレ休憩で道の駅どうしに立ち寄る。ここはバイクもけっこういたね。
やや小雨っぽい感じだけど、バイクから降りると気にならない程度。だんだん止んできたみたい。
奥のテントには気になるノボリが。。。
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真夏でもやってました、豚串焼きと豚汁のセット！（笑）
今日は特に涼しいせいか、豚汁も美味しくいただいた＾＾
豚汁は溢れんばかりに野菜たっぷりだ！
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さて道志みちから大垂水峠を越えて、甲州街道で東京に戻る。
そろそろ距離も走ったので、RBでオイル交換だ。
いつものように、アポなしでもすぐに取りかかってくれる＾＾
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新しいカラーリングの隼♪ このカラーもなかなかいいねぇ〜＾＾
２階でバイクを物色していたら、工場長が「できましたよ〜」と呼びに来てくれた。作業が早い！
この機会に、工場長にいろいろ質問してみた。
特に次期戦闘機選びの際に気になるポイントのひとつに「整備性」がある。
プロの目からみて整備性がよいバイクは、意外にもスズキとのこと。
SSは概して整備性が最悪だが、GSX−Rは整備性をよく考えて作られてるらしい。
隼も整備性はなかなかよいらしい。なるほど。。。
展示されてるバイクを見ながら、CBF1000あたりもshoさんのスタイルに合ってますよね〜と。
1000RRのエンジンをデチューンしたもので心臓部はサラブレッド。
ただし海外生産モデルのため、純正部品でも納期にけっこう時間がかかるとのこと。
この車種は国内モデルがないのがネックといえばネックだな。。。逆にレア感はあるんだけどね。
それから工場長は、NC700Xもよさそうですよね〜と。
安い割にしっかりした作りで、何となくどこにでも行けそうなバイクと評価。
ただし高速はちょっと辛いかも。九州帰省はしんどいかもね（苦笑）
カウルは小さいし上体は起きてるし、巡航100〜120km/h程度の安全速度がピッタリかな（＾＾ゞ
というわけで、悩みは尽きないのであった（苦笑）
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帰り道で活躍するジョーを目撃（苦笑）
ジョーのあのサイレンほしいよね。頭にくる車がいたら、サイレン鳴らして脅かしてやりたい（笑）
本日の走行距離＝388km、満タン燃費＝リッター18.2km
気温が高い割には燃費がいま一つ伸びないなぁ。。。古くなってきたってことかな？
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