２０１３年１０月１０日（木）
 曇時々雨（東京）
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お昼頃、RBの店長から電話が入る。本日夜、納車整備完了！
そそくさと仕事を終わらせ、ブラックバードでRBへと向かう。
今日が本当の意味でのラストランになる。。。
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このコクピットをみるのもこれが最後。。。世話になったな、ブラックバード！
RBに行くまでの間、２〜３速で高回転まで回して遊びながら走る（笑）
ロケットエンジン、ミサイル加速と呼ぶにふさわしい、素晴らしい加速感だ。
この加速感を失うのは大変惜しい。最後の最後まで迷った理由でもある。
しかし１３万キロを超え、いつかは別れの日がやって来る運命なのだ。
そして、それが今となったのだ。。。
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整備完了は午後８時ギリギリかなという話だったが、工場長のおかげで７時過ぎには完成！
どうもありがとうございます！
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ETCの取り付け位置も完璧！素晴らしい！！
ナビや無線機も装備したいので、できるだけ邪魔にならないように、
なおかつメーター類が見えにくくならないように取り付けてほしい、
と超わがままを言ったわけだが、そのニーズを見事にクリアしてくれた＾＾
さすがプロの仕事と感心しきり。思わず工場長を抱きしめたくなった（笑）
店長から裏話を聞いたところ、ETCの登録変更をしてから戻ってくる配送業者が想定外に
時間を要したようで、店長もハラハラ・ドキドキだったとのこと（笑）
その他の整備関係もご無理を申しあげたが、完璧にニーズを満たしていただいた＾＾
店長、工場長、本当にありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ
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任意保険の車両入れ替え連絡も完了♪
ひととおり説明を受けた後、店長が洗車しますねぇ〜と＾＾
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店長、どうもありがとうございます！！
大切に乗らせていただきま〜す♪
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ブラックバードとハヤブサを並べてもらって最後の記念撮影。
これからはハヤブサが愛車となる。ヨロシクお願いしますｍ（＿＿）ｍ
店長と工場長にお礼を申し上げて、RBを後にする。
両名からそれぞれ異口同音で「タイヤ新品ですから気をつけて下さいね！」と注意される（笑）
それから店長からは「ブラックバードにすっかり慣れてしまっていると思うので、
ハヤブサに慣れるまでは、身体ではなく頭で走って下さいね！」とのアドバイスを受ける。
なかなか言い得て妙な言葉である＾＾
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最寄りのガソリンスタンドで満タン給油。
タンクは２１リッターとのこと。燃費は意外にいいらしいので期待大！
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ハヤブサのコクピット。なかなか近代的なデザイン（笑）
純正スクリーンでは低すぎるということで、さっそくPuigのスクリーンを装着♪
跨って走りだしたときの印象は、とてもコンパクトな感じを受ける。
大柄に見えるが、程よくまとまっている。
エンジン特性はやはりどこまでもリニア。
ある回転数で爆発的に加速するというようなことは全くない。スムーズで優しい印象。
今日は気温がけっこう高いせいもあって、エンジンの温風が熱く感じる（＾＾；
しかしツインファンのおかげで、水温計は半分から上にはなかなかいかないみたい。
そんなところもこんなところも、ハヤブサは何となく四輪の質感を思わせる。
ブラックバードがどこまでも荒々しいモータースポーツなのに対して、
ハヤブサはジェントルで上質な『乗り物』という印象を受ける。
サーキットで異次元速度を体感したら、ガラリと印象が変わる可能性を秘めてはいるが。。。
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和光から大宮〜川越を抜けて、青梅方面を目指して走っていたら、小雨が落ちてきた（＾＾；
慌てて進路を和光方面に戻す。。。
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多少ワインディングでタイヤを慣らそうかと思ったが、雨で断念。。。
市街地に戻ったら、ほどなく雨は上がってくれた♪
ヘッドライトは、ブラックバードのＨＩＤを移植したが問題なく点灯♪
配光の感じも好印象で、中心部分が重点的に明るいので夜間も走りやすい＾＾
ブラックバードの配光もなかなかよかったが、ハヤブサもかなりGOOD♪
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午後１０時４１分、無事に納車完了し、自宅に到着♪
さて、これからハヤブサとの長い旅が始まろうとしている。
ヨロシク頼むぜ、ハヤブサ！
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