ハヤブサdeスリップオン交換実績を誇るkenさんに相談してみると、
思いっきり背中を押された＾＾
ポイポイ博士（大魔王）のmaruちゃんに相談したら、
こちらもやはり背中押しまくられました（笑）
というわけでストライカーのスリップオン、ゲットだ！
交換作業はあらかじめkenさんに教えてもらってイメージトレーニング完了（笑）
外すのはサイレンサー付け根のクランプとサイレンサー固定ネジの２箇所だけ。
両方緩めてサイレンサーを腕に抱きこむようにして少しずつ引き抜く。
kenさんから「思ったより重いので落とさないように」とアドバイスがあった。
グリグリと手前に引いていくと、思ったより簡単に引き抜けた＾＾
左右ともにあまり苦労せずに引き抜けたのでラッキー♪
しかし純正のサイレンサーは確かに重い（苦笑）
左右のサイレンサーを交換だけで約９kgも軽量化するらしい＾＾
中間エキパイを固定するクランプを探したがセットに入ってない。。。
きっと純正のものを取り外して再利用するんだろうと判断。
そこが取説に書いてないんだよね〜！
ちゃんと書いておいてほしいもんだがね・・・（苦笑）
１時間ぐらいで作業は完了。スリップオンはやっぱ簡単だわ＾＾
サイレンサーのデザインも気に入ったし！
あ、それとリアシートをラクダのコブに替えてみた（笑）
サイレンサーのアップはこんな感じ。
STRIKERの「S」だけグリーンってのがお洒落でしょ？（笑）
サイレンサーは正円ではなく楕円形のタイプ。
どちらかといえば正円の方が好きなんだが半額じゃないと買えないし（苦笑）
リアビューはこんな感じ。
やっぱ左右２本出しが迫力あるね！
しかし純正の大砲のような迫力あるサイレンサーも捨てがたいものがある。。。
今まで交換してこなかった理由の一つがそれである。
もう一つの理由は近くにバイク用品店がないこと（苦笑）
そして致命的な理由はお金がないこと（爆）
しかし今回、格安で手に入ったのでラッキーだったね＾＾
肝心のサウンドの方は、エンジンをかけた途端、重低音が腹に響く！＾＾！
スリップオンでもこんなにサウンドに変化があるとは少々驚き。
しかもこれで車検対応だからありがたい＾＾
ただしアクセルをひねってみても、そんなにうるさくはない。
まあ、いいおじちゃんが爆音でも恥ずかしいしね（苦笑）
そうこうしてたら雨が落ちてきやがった。
というわけでスリップオン交換後の走行レポは後日にお預け（＾＾ゞ
次回の走行レポートに乞うご期待！
早く晴れの日よ来い！（笑）
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雲時々雨（浜田）
