作業手順はあらかじめkenさんに分かりやすいブログを教えてもらった。
そのブログと取扱説明書を確認してイメージトレーニング完了（笑）
まずはガソリンタンクを止めているネジ２つを外し、
画像のようにタンクを持ち上げ、付属の棒で支える。
そうすると早速エアクリーナーボックスが現れる。
ブラバはガソリンタンクを完全に外すので面倒だったが、これは便利！
誰が考えたか知らないが、メンテナンス性を考慮した素晴らしいアイディアだ＾＾
ボックスのネジ１１本を外すと、ボックスのフタが簡単に外れる。
エアフィルターが現れたので、汚れをチェックしてみる。
あまり汚れてないようなら、軽く掃除して戻そうかと。。。
。。。などと思いながら外してみたが、即交換を決意（＾＾；
見事に汚れをフィルターしてくれてますな（苦笑）
ブラバはエアフィルターがなかなか汚れなかったがブサは見事に汚れてる！
２万キロ程度が替え時というのも肯けますなぁ〜。
ビフォー・アフターを並べてみる。
こりゃ汚い！即交換！
次はプラグ交換のためエアクリーナーボックスを取り外す。
砂埃でけっこう汚れてたので綺麗に水拭きする。
エアクリボックスの取り外し方はネットでもたくさん紹介されてるので省略。
ホースやコネクターを外して六角レンチで緩めるだけなので意外に簡単。
ボックス本体はなかなかしっかりくっついているが、
ずらしながら引っ張る感じで、カポッと抜けてくれる。
この辺りもブラバよりメンテナンス性が良く、手際よくやれる気がする。
ちなみにブラバの交換作業の様子はこちらから⇒��2011.3.6、��2011.12.4
エアクリボックスを外した状態の図。
プラグコード周辺に砂というか小石がけっこうたまってる！
プラグを取り外す前に周辺を掃除する（汗；
周辺を掃除してからプラグの取り外しにかかる。
まずコードを引き抜いてからプラグを取り外す。
この辺りの作業もすでにネットでたくさん紹介されているので省略。
付属のプラグレンチを使えば、特に難なく交換できる。
スパークプラグのビフォー・アフターの図。
やっぱかなりカーボンで汚れてますなぁ。。。
プラグを交換し、逆の作業でエアクリボックスを装着して作業完了。
kenちゃん、事前情報サンキューでした！＾＾！
初めての作業だったし、掃除しながらゆっくりやったので２時間ぐらいかかった。
次回はもっと短縮できるかな。
雨が降り出す前に試運転へ！
近所の公園の桜がきれい＾＾
雲が多いので遠出は避ける。とりあえず１８６号線を山の方へ♪
プラグとエアフィルター交換でエンジンが見違えるようにスムーズになった！
地味なメンテだが、効果抜群である＾＾
１８６号線沿いの桜をみながら快走♪
次の雨でもう散ってしまうかもね。。。
那賀西部広域農道へと左折。
ここを快走（爆走？（笑））してエンジンの調子をみることに。
実にスムーズな吹け上がり！
今回のメンテナンスは満足な結果となった＾＾
先日交換したゴールドチェーンのあまりをもらった。
綺麗な色合いですな＾＾
今年も４月に桜が咲きました。
平成２７年度がスタートだ！
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曇後雨（浜田）
