ツーリング858

               

2018年5月27日(日)

曇後晴曇後(佐賀)

 



先週は日曜から土曜まで仕事で、ハードな一週間だった(^^;

しかも土曜の夜は大学の先輩のライブがある(苦笑)

 

何とか乗り切ったら日曜の朝は晴天!

跨らないわけにはいかない(笑)



燃費計はちゃんと「km/L」になってる。

 

INST.CONS.というのはどうやら瞬間燃費のようだが、数字が目まぐるしく変わる。

アベレージ燃費表示もあるが、ずっと19.8km/Lを指したままで面白くない(苦笑)

 

結局あんまし使わないかな(笑)

それよりバッテリーのVOLTAGE計はいいね♪



無料高速を活用。

とはいってもあっという間に終わるけど(笑)

 

高速を降りてマスツー軍団とすれ違ったが、先頭はたぶんCB1000Rだったと思う。

丸いヘッドライトにLEDが埋め込まれた造形、一目でそれと分かる。

 

CB1000Rを選択していたら、また違う世界に出会ったんだろうと思うけど、

逆にセンダボの圧倒的な軽さとパワーとサウンドに出会うこともなかったんだろうと思う。

まさに一期一会ですな。



行先も決めずにスタートした。ソロの時はよくあることだが。

 

鹿島方面を目指したが、途中で嬉野方面に切り替えた。



快適な田舎道(笑)

 

単に走るなら、佐賀県の道路はバイクに最適!

ライダーの皆さん、お待ちしてますよ^^



幹線道を避けて走ってたら、こんな舗装林道に出くわすことも。

 

しかし関東に比べて舗装林道が短くて、道も荒れていない印象。走りやすい。



嬉野市役所、嬉野市商工会の2連発!

 

だんだん暑くなってきた(^^;



とにかく幹線道を避ける。

 

バイクは山道か田んぼ道に限る!(笑)



山道を走ってたら、「肥前犬山城」の標識が。

 

聞いたことないお城だけど(苦笑) ちょっと寄ってみましょうか。



お城が写るアングルはこれが限界でした(^^ゞ

 

もうちょっと上まで行けそうだが、他のライダーさんがいたので遠慮した。



舗装林道を下っていく。

 

こんな道を作るの大変だっただろうね。

いや、お城を建立した当時はもっと大変だっただろうね。。。



スカッと開けたワインディングに出た♪

 

ナイスとしか言いようがない!(笑)



走り続けてたら道の駅があったのでピットイン。

道の駅山内。黒髪の里とも書いてある。

 

道の駅で仕事関係の方と偶然お会いする。

「その恰好、今日はバイクですか!」

「そうです、こっちがホンモノです(笑)」



まだ正午前だというのにお食事処を覗いたら満席じゃん(^^;

 

待つのもイヤなので、おこわ弁当を買って食べる。



道の駅を後にして、有田方面へ。

 

有田駅の表示が小さいので、こんな画像になってしまった(苦笑)



有田町から伊万里方面を目指す。

 

そういえば、伊万里に新しく無料高速のインターチェンジができたな。



伊万里東府招、なんて読むのか分からん(^^ゞ

 

もっとシンプルなネーミングにできんのだろうか?(苦笑)



伊万里から無料高速で唐津市街をワープして七山方面へと。

 

kenちゃんがGWに来たときに案内したワインディングを走る。

あのときは高速を一つ手前で降りてしまったが、正解はこのICでした!



七山の峠を越えて佐賀市街に。

 

レッドバロン佐賀サイドクリアー。



本日の走行距離=219.2km、満タン燃費=リッター21.5kmと絶好調!

 

メーターに「TRIP A CONS.」という表示がある。

TRIP Aの走行に対して使用したガソリンを表示するもの。

 

ちなみに今回は、TRIP A=219.2kmに対して、10.6Lと表示されていたが、

実際に給油したらスリキレ満タンで10.2Lだった。まあまあ正確だよね。

 

これを計算すると、表示燃費はリッター20.7kmだが、

実燃費はリッター21.5kmということなになる。

アナログな燃料残量計はないけど、こいつなら十分実用に耐えるね。

まあ、燃料警告灯もあるし、300km以内に給油と思えとけば問題ないけど(笑)

 

さて、明日からまた仕事頑張るゾ〜!(笑)