ドレスデンマラソン 前編
１０月１８日から２２日までドイツに行って来ました。エルベ川に沿ってザクセンスイスの秋を満喫してきました。
今回は８回目とあって、感覚は国内旅行とほとんど変わりません。前回から日根野のホテルに前泊しているんですが、小郡駅を１７日の２０時１０分の大阪行きの新幹線で出て２３時３０分ごろにホテルに着きます。ホテルは駅前にあるしコンビニも近くにあって便利です。朝は７時にホテルの送迎バスで空港へ送ってもらました。送迎は無料ということで一泊７，３５０円です。
今回はフランクフルトで飛行機を乗り換えるという宿題があったのですが、まずは入国審査です。ところがここで今回はまともに質問されたのでびっくり。しかし、無事に入国できて今度は乗換えへ。ここでも簡単に手続きができました。ただ、マイレージの登録は乗り継ぎのチェックイン時にしておかないといけないみたいです。事後登録が必要となりました。一番気にしていたのが荷物の受け取りですが、乗換えの飛行機に乗るときにちょうど荷物が飛行機の横に来ていて確認できたので一安心です。
ドレスデン空港に着くとホルガーと奥さんと２人の子供が大きな日の丸の旗と一緒に迎えてくれました。この時点ですでに１８時３０分（日本時間で翌日の１時３０分）で大変疲れました。この後１時間かけて今回の宿泊先のトーマスの家に行きました。ここはクアオルト・ラーテンという町です。バスタイという岩山の登山口がある町です。この地方については短いコラムで読んだだけでほとんど知らない町でした。夕食は歓迎パーティでトーマスの家族６人とホルガーの家族３人で食事をしました。奥さんのマニュエラがおいしいグラーシュスープを用意していました。
ここで一度に家族の紹介をされたのであとで変な疑問が生じます。本当は眠くてしょうがないが本音だったんですが、大変な歓迎に対しては感謝するばかりです。というのはホルガーとトーマスの兄弟とはアテネで１時間朝食事に一緒に話しただけですので、これほどのもてなしは想像していませんでした。泊まったのはトーマスの家の３階で居間と寝室と簡単な料理のできるコンロとシャワー・トイレの付いた立派な部屋でした。まるでワンルームマンションです。トーマスの家にはもう一つ同じ部屋があり、現在は誰か借りています。（もしかしたら、今回の水害の被害者か）とにかく初日はあわただしく過ぎました。ただ、日が暮れていたので景色が見えず、ケーニッヒシュタインのライトアップが要塞の大きさを誇示していたのが印象的でした。
翌日起きてびっくり。なんとトーマスの家はクアオルト・ラーテンの駅の近くで目の前の対岸にはバスタイの登り口があるではありませんか。朝１０時３０分ごろドレスデンへ出発して、１１時過ぎにツヴィンガー宮殿前に到着しました。まず、新聞社の横のテントでマラソンの受付をしてから市内観光です。ところが、ドレスデンは８月の洪水で１ｍ程度冠水してしまい、ほとんどの商店は閉鎖されていました。テントの受付も従来は隣の新聞社であるのが修理で使えないのでやむを得ずということでした。しかし、ここの地盤高はエルベ川の横の道路より３ｍ近くあるのに１ｍも浸かるなんて、被害の大きさが偲ばれます。町をずっと案内してもらい１３時ごろにベルリンから来たフォルカーとテントの前で再会しました。
昼食は劇場のレストランで郷土料理を食べました。劇場は洪水のため使用できなくなったのですが、レストランは営業していました。オペラハウスも衣装や大道具の倉庫が浸水したためしばらく上演できないということでした。昼食後にピルニッツ城のあるエルベ川の右岸側を通りケーニッヒシュタインの要塞へと行きました。ピルニッツ城に寄るかホルガーに尋ねられたんですが、今回はケーニッヒシュタインとバスタイがメインだったし、庭園は春に見るのがいいと思ったので今度にしました。
ケーニッヒシュタイン要塞に登りました。景色はとてもきれいです。真下にエルベ川が見えます。この地方はいたるところに似たような岩山が突き出ています。要塞をぐるりと一周回りました。井戸のある館では実際に井戸水を機械でくんでみせるのですが、昔の馬や人でくんでいたころの模型を見ると当時いかに水を得るのが困難だったかわかります。
さてその後バート・シャンダウへ行きました。ここは有名な保養地ですが、この度の水害で大変な被害を受けました。ホルガーはここで歯科医をしているのですが、２階に開業していたにもかかわらず窓から水が入ってきたので大変な損害を受けています。ホルガーの医院がある建物の前に今までの水害の水位が表示してあったので、今回は桁外れの水位であることがよくわかりました。３年後にはもう一度訪れて復興した姿をみたいものです。
夕方はホルガーの家でヌードルパーティです。ここで前日の疑問だったというのはホルガーとトーマスの子供たちの数が増えたり減ったりして顔まで変わるのです。よく聞いたら子供さんの彼氏や彼女が泊まりに来ているとのこと。ザクセン州は１０月に統一記念の休みが２週間あるそうです。それで、お互いの家に泊まりに来ていたのです。（まだ高校生なのに？）ホルガー家は長女と長女の彼氏、息子でトーマス家は長男と彼女、次男と彼女、娘という８人の子供を同時に紹介されたのでしばらくは頭がごちゃごちゃでした。
幸いホルガーの家は丘の上にあるので無傷でした。家の敷地には借家用の家が建ててあります。観光シーズンには誰か泊まりに来るんでしょうか。
ドレスデンマラソン 後編
さて１０月２０日は、マラソンです。朝６時に起きて６時３０分に食事をとりました。朝７時３０分ごろトーマスの車でドレスデンへ向かいました。８時半には会場に到着しました。１０時出発なのですが、２０度近くあった日本から８度くらいのドイツに来たので寒くてたまりません。ホルガーとフォルカーはアップに出かけましたが、私はテントで待っていました。
そして、１０時にスタートしました。最初からいきなり石畳です。集団の中にいるのででこぼこはおかまいなしです。ホルガーとトーマスの子供たちは大きな日の丸をもって応援していたのですぐに見つけることができました。２キロくらい走って服を着すぎていたことに気づいたのですが、今回は応援団がいたのでウインドブレーカーを渡すことができました。
今回も２１キロまでは我慢できたのですが、２２キロから２５キロまでのインターロッキング（タイル張り）の道でリズムをくずしてペースダウンしてしまい、２８キロでフォルカーに追い越されました。アテネでは３０キロで追い抜かれましたが、今回はさらに早く抜かれてしまいました。トーマスが２２キロ付近から自転車で伴走してくれたのでフォルカーが追いついているのは知っていたのですが、中間地点での３分が１０キロも走らないうちになくなったのはショックでした。
３０キロ付近には砂利道（細かい砂利が土の上にしいてある）が１キロあって、今回も４時間は切れないので残りの１０キロを流して走る気になっていたところ、いきなりトーマスが自転車で伴走をまた始めました。おかげで１キロあたり７分近くなっていたペースが６分を切れるようになったので再び４時間が切れる可能性ができました。最近は歩いたりはしないのですが、ペースが上がらないのが課題でしたが、思わぬ応援で元気がでたのでとにかくがんばりました。
そして最後の５００ｍはホルガーも一緒に走ってくれました。そしてあと２００ｍは子供たちが旗をもって追いかけてきました。写真に写っているのはゴールの１秒後の場面です。
今回は本当にトーマスのおかげで何とか目標の４時間以内で走ることができました。１９９９年までは３時間３０分台で走れたマラソンもかかとの怪我のせいでフォームをかえたり、練習量を減らしたため４時間を切れなくなっていました。前の２回のマラソンでは４時間をオーヴァーしているので今回の記録はとてもうれしかったです。アテネマラソンは２年間マラソンをしていなかったのと大雨で体が冷え切ったせいで３０キロで失速してしまいましたし、ヴュルツブルクでは練習不足と石畳や砂利道でペースを崩してしまいマラソンに対して自信を無くしてしまいました。
かなり無理をしたのと、給水所で水が冷たすぎたので紅茶を何杯も飲んで胃がおかしくなっていて昼食のパスタを食べることが出来ませんでした。ヤンがシュトーレンとコーヒーを持ってきてくれたのは本当に助かりました。クリスマス・シュトーレン発祥の地のシュトーレンは格別でした。
さて、４時ごろトーマスの家に帰り５時から奥さんマニュエラが手作りのケーキで完走をねぎらってくれました。それからバスタイに登る約束をしていたので出かけました。なにしろ７００段を超える階段を上がり下がりするのですから、冗談で約束したとはいえ行かないわけにはいきません。怪我でもしていたらしょうがないですが、やはりラーテンまでせっかく来て目の前にバスタイがあればどうしても登ってみたいという衝動は抑えられませんでした。たとえその日４時間走ってくたくたであろうとも。
バスタイに行くには駅のある岸辺から対岸へフェリーで渡らなければなりません。フェリーの渡し場にはトーマスの家へ向かって医者という看板がありました。そして驚いたことにマニュエラは顔パスでフェリーを利用できるのです。前日はヌードルパーティの途中で急患が出てお開きになってしまったりで小さい町の医者も大変だなあと思ったのですが、町の人たちもよその土地から来てくれたお医者さんにはありがたみを感じているのがよくわかります。
階段を上るとエルベ川の下流に日が沈んでいきました。そして岩山の上に作られた橋を歩きついにバスタイ橋に到着しました。もう日が暮れかけていたのですが、ザクセンスイスの奇岩を楽しむことができました。バスタイの頂上には立派なホテルがありました。どこから車で登るのだろうかと思うような岩山の上にホテルがあるのは本当に驚きですが、こういうところに砦を築いた昔の人々の努力には本当に驚きます。
帰りは整備されていない裏道を恐る恐る下りました。多分下りの階段は足に悪いと思ってこの道を選んだのでしょうが、暗い斜面をがたがたの足で降りるのはほんとうに怖かったです。そして古城を改修したホテルのレストランでグリュンヴァイン（はっきり名前を覚えていません）という、暖めたワインを飲みました。（ワインについては調べ次第訂正します。）疲れきった体には本当に良く効きました。
再びフェリーに乗ってトーマスの家に帰り、完走パーティです。すごく疲れていたんですが、本当にうれしかったです。去年の秋に１度会ったきりの人に家族ともどもこれだけ親切にもてなしてもらえるのもランナー冥利につきます。９５年以来ドイツのマラソンにこだわり続けたことが今大きな成果をもたらそうとしています。本当に多くの友達がドイツ中にいます。ホルガーもトーマスもその家族も一度日本に行ってみたい。出来ればマラソンを走ってみたいと言い出しました。日本では日本人がホノルルマラソンにツアーで行くように外国人がツアーで来日するような市民マラソンがありません。いつか、日本のマラソンにも外国からツアーで走りにくるような大会ができればいいなと思いますし、そのためにはどんな努力も惜しまないつもりです。
翌日８時ごろお別れの時が来ました。ドイツの東のはしでのわずかな滞在は終わりましたが、また４年後には５月のマラソンを走るという約束をしました。そのころには洪水の大被害からエルベ川沿いの町も復興しているでしょう。その光景を是非見たいものです。トーマスの３人の子供たちは統一記念の休暇の後半を利用してリーザという町に水泳教室の合宿に出かけました。途中のピルナというホルガーやトーマスが生まれて大学卒業後に勤めていた町へフォルカーの車で送っていきました。ラーテンの子供たちは列車やバスで２０分ぐらいの町の学校へ通っているのです。
続いてアウトバーン、国境の町ファハ、バッハとタンホイザー伝説の故郷アイゼナッハの旅行記です。
１０月２１日はドレスデンからアイゼナッハまでをアウトバーンで移動しました。
フォルカーは私が地方公務員で道路建設の仕事をしているのを知っていますし、石原行革相がイタリアの高速道路を視察に行ったという情報も知っていました。去年の１１月にドレスデンマラソンに招待されたときに、ドレスデンからアイゼナッハまでをアウトバーンで移動するアイデアを実行してくれました。ただ心配だったのはつい最近までフォルカーは古いトヨタのカムリに乗っていたので、故障しないか心配でした。ところが、今回からはカリーナワゴンです。ナンバーが傑作でＶＬ５５。これは絶対ＶｏｌｋｅｒＬａｎｇｌｏｔｚ５５だと思うのですが、フォルカーは笑って答えませんでした。フォルカーの家の裏にある自動車整備工場がトヨタを取り扱っているので、フォルカーは日本車びいきです。フォルカーのような職業の人でもベンツは高いといいます。ホルガーとトーマスもピクニックというトヨタの車に乗っています。最近地方のマラソンの大会にトヨタが熱心にスポンサーをしているのが目立つようになりました。私がカローラワゴンに乗っているのも、大会参加のときに３人以上乗れて必要な荷物を収納できて１７０万円以内という条件を満たしたものを選んだからです。
まずはドレスデンまでドライブです。今回は私がナビゲーターです。２日続けてドレスデンに行けば道も結構覚えていて、簡単にドレスデンのインターチェンジに行けました。とは行っても、まだ町の南側から中心部を迂回する進入路は建設中なので、町の中を通らねばなりませんでした。途中ピルナで給油しましたが、ガソリンはセルフで１ユーロちょっと。ということは日本よりは２０円以上高いということになります。なぜかと尋ねたところ、道路の建設と市内交通への援助のためとのことです。アウトバーンも大型車は有料になるということです。
よく在日のドイツ人が公演会でアウトバーンは無料であることを強調されますが、一つは大きな誤解があります。というのはアウトバーンは日本でいうところの国道のバイパス部と同じではないかと思ったからです。アウトバーンはブンデスバーン（国道）と競合しないようになっています。日本では競合する路線を両方とも整備するという愚かなことをしているからです。どちらもよくなればみんな無料のほうを利用するのはあたりまえです。
アウトバーンの規格は片側３車線で１３０キロ規制でした。（今回旅行した区間ののことのみについて述べさせていただきます。）ところどころ１００キロ規制とかがありました。速度規制がある部分では一度速度を８０ｋｍぐらいに落とさせてから１００ｋｍに戻させます。
途中サービスエリアに寄りました。アウトバーンは有料道路ではないので一度高速区間を出て好きなサービスエリアに寄ることができます。私が寄ったところはシェル石油のスタンドにサービスエリアが併設されていました。小さいサービスエリアだったので食堂はインビス形式でした。シャワーも有料ですが付いています。
アイゼナッハをちょっと過ぎてからアウトバーンから降りてファハに向かいました。途中火山があってまわりにあまり高い山がないのでとてもきれいに見えました。ドイツで火山をみるのは初めてだったので本当に驚きました。そうこうしているうちにファハに到着しました。この日はフォルカーの弟さんヴィルヘルムの家に泊まりました。家の最上階の屋根裏部屋に泊まりましたが、今まで泊めてもらった家とは全く異なるのでちょっと驚きました。今まではいつでもペンジオンが経営できるようなつくりの家ばかりに泊めてもらっていたのですから。ちょうど町ではお祭りでパレードをやっていました。祭りが始まるまでヴィルヘルムの案内で町を一周しました。市庁舎の前のアドラーというレストランでファハの郷土料理をごちそうにごちそうになりました。祭りの内容についてはよくわからなかったんですが、最後はみんなで市庁舎の前の噴水に飛び込んでいました。ヴィルヘルムは息子のヨルグと測量会社を経営しています。私も測量の仕事をすることもあるのでデータとかがとても興味深かったです。本当は測量器具とか見せてもらいたかったんですが、初対面の人にいきなりそこまで頼むのもわるかったし、今度行った時のお楽しみということにしました。ヴィルヘルムとは時間をかければ上手く話せると思うんですが、こちらのドイツ語の程度に合わせてくれないので、話がとても難しかったです。ヴェラ川と支流が合流していたからここに町が作れるだけの平地ができたんだとか言っていました。ただ日本の沖積平野ができたのとはちょっと違うみたいです。
その後でフォルカーの妹さんのエリザベートの家に行きました。エリザベートはアイゼナッハ縁の名前です。そこにはフォルカーのお母さんが住んでいます。もう９０歳を越えていて体の調子が悪く一人では動けません。もしかしたら初めてみる東洋人にびっくりしてしまわないか心配でしたが取り越し苦労でした。９月から作っていた千羽鶴を贈ったところとても喜んでくれました。今でもお母さんの部屋の窓辺にさげてあるそうです。お母さんの部屋には家族の写真がたくさん掛けてありました。ありました。なかでもご自慢なのが小さなフォルカーがヴァルトブルクでお父さんと写っているものです。フォルカーが５歳くらいのときですから戦後すぐのことでしょう。地元の新聞にも載ったそうです。そのときは戦争が終わってほっとしたというような明るい光景ですが、その後４５年東西分裂による不幸は予測できなかったでしょう。
このファハという町はアイゼナッハからフルダを通ってフランクフルトに通じる交通の要所にあったため昔は栄えていたそうです。宗教改革時にはあのルターも立ち寄ったそうです。冷戦時に東西国境の町となったため町はさびれてしまいました。町の門をでるとベルリンで見られるような壁と監視塔が見えます。東西国境になっていたヴェラ川に架かる橋には「統一の橋」と書かれていました。橋を渡って対岸に着くと国境の家と呼ばれたフォルカーのおばさんの家があります。この家は家の真中を国境が走っているのです。ヴィルヘルムの話によると川岸には地雷が埋めてあったそうです。
10月２２日はアイゼナッハに行きました。何よりもヴァルトブルクを見学するのが今回のハイライトでした。ヴァルトブルクは１２００年代にあのフォーゲルヴァイデよエッシェンバッハがエリーザベートの前で歌合戦を行った舞台ですから。ルートビッヒ二世の作った城を３つあわせてもこの城の足元にも及ばないと思います。確かに調度品とかの豪華さでは他の城には及ばないかもしれませんが、中世に本当に歌合戦が行われて、数々の吟遊詩人が活躍したことでタンホイザーや指輪をはじめとしたヴァーグナーのオペラの素材が生まれ、それにあこがれた私がここにいるのですから。タンホイザーの２幕の音楽によって祝宴の大広間に導かれたときは本当に感動しました。
ヴァルトブルクから駅に送ってもらいここでみんなとお別れです。フォルカーにはどう感謝してよいか言い表せないほど感謝しています。エリザベートの夫のローランドと一番下の息子エッカートも一緒でしたが、彼らとも駅で別れました。昼食を簡単に済ませて、バッハハウスとルターハウスに向かいました。バッハハウスはバッハの生まれた家のとなりの古い家に文書や楽譜や古楽器が展示してあります。中庭から見える家にここにバッハ家がいたことを示すプレートが貼ってあります。市庁舎の前にはバッハが洗礼を受けたゲオルク教会があります。最初に寄ったときはまだ閉まっていたんですが、入口でオルガンを練習しているのを聞くことができました。バッハハウスの帰りには見学することができました。
こうして２００２年秋の旅は無事終わりました。今回もホルガーとトーマスの家族、フォルカーのお母さん、弟さん、妹さんとその家族と知り合うことができました。ラーテンもファハも冷戦時は国境の町としてつらい時を４０年以上も過ごしました。それに加えて今年の夏の洪水での大災害がせっかく復興のきざしの見えたエルベ川沿いの町に新たな重荷を背負わせました。しかし、この地の人たちには努力すれば必ず報われるという希望を感じることができました。今度訪れるときにはその復興された様子を見たいものです。