|
エンジン ギアセッテイングによるスプリントレース |
|
|
|
燃料補給ルールの燃料量による周回数規定有り |
|
|
|
|
|
|
フォーミラーデイの6目サイコロのギヤとオリジナルルール(3周レース) |
|
フォーミラーデイの6目サイコロのギヤとオリジナルルール(3周レース) |
|
|
タイヤ,ブレーキ,ギア,車体,エンジン,サスとも6ポイントのペナルテー制限あり |
タイヤ,ブレーキ,ギア,車体,エンジン,サスとも6ポイントのペナルテー制限あり |
|
|
但しトータルポイントは20点を上限とする。別途自由設定でも可 |
|
但しトータルポイントは20点を上限とする。別途自由設定でも可 |
|
|
ギヤの選択は自由ですが。レースが始まったら変更は不可 |
|
燃料の量でスピードとピットする回数が決まります。 |
|
|
ペナルテイーはサイコロを使って表示でもよい |
|
燃料補給はクイックピットストップではできない。 |
|
|
またサイコロでランダムで許容ダメージ数を決めても可 |
|
|
各項目3点/1週 がおおまかな目安で タイヤなどは5点/1週位でも可 |
|
|
またダイスは通常のギア用を使用してもよいし 黒ダイスの使用も可 |
|
|
|
低速SETTING |
|
燃料満タン : 3周可能 |
|
|
サイコロ目数 |
1速 |
2速 |
3速 |
4速 |
5速 |
6速 |
|
サイコロ目数 |
1速 |
2速 |
3速 |
4速 |
5速 |
6速 |
|
|
2 |
1 |
3 |
6 |
9 |
12 |
15 |
|
2 |
1 |
3 |
5 |
8 |
12 |
15 |
|
|
3 |
2 |
4 |
6 |
9 |
12 |
15 |
|
3 |
1 |
3 |
5 |
9 |
12 |
15 |
|
|
4 |
2 |
4 |
6 |
9 |
12 |
16 |
|
4 |
1 |
3 |
6 |
9 |
12 |
16 |
|
|
5 |
2 |
5 |
7 |
10 |
13 |
16 |
|
5 |
2 |
3 |
6 |
10 |
13 |
16 |
|
|
6 |
3 |
5 |
7 |
10 |
13 |
17 |
|
6 |
2 |
3 |
7 |
10 |
13 |
17 |
|
|
7 |
3 |
5 |
7 |
10 |
14 |
17 |
|
7 |
2 |
4 |
7 |
11 |
14 |
17 |
|
|
8 |
3 |
5 |
7 |
10 |
14 |
17 |
|
8 |
2 |
4 |
8 |
11 |
14 |
17 |
|
|
9 |
4 |
6 |
8 |
11 |
14 |
17 |
|
9 |
3 |
4 |
8 |
12 |
14 |
17 |
|
|
10 |
4 |
6 |
8 |
11 |
14 |
18 |
|
10 |
3 |
5 |
9 |
12 |
14 |
18 |
|
|
11 |
5 |
7 |
9 |
12 |
15 |
18 |
|
11 |
3 |
5 |
9 |
13 |
15 |
18 |
|
|
12 |
5 |
8 |
10 |
12 |
15 |
19 |
|
12 |
4 |
5 |
10 |
14 |
15 |
19 |
|
|
|
中速SETTING |
|
燃料2/3 : 2周可能 |
|
|
サイコロ目数 |
1速 |
2速 |
3速 |
4速 |
5速 |
6速 |
|
サイコロ目数 |
1速 |
2速 |
3速 |
4速 |
5速 |
6速 |
|
|
2 |
1 |
3 |
6 |
9 |
13 |
17 |
|
2 |
1 |
3 |
6 |
9 |
13 |
17 |
|
|
3 |
1 |
3 |
6 |
9 |
13 |
17 |
|
3 |
1 |
3 |
6 |
9 |
13 |
17 |
|
|
4 |
2 |
4 |
7 |
10 |
14 |
18 |
|
4 |
2 |
4 |
7 |
10 |
14 |
18 |
|
|
5 |
2 |
4 |
7 |
10 |
14 |
18 |
|
5 |
2 |
4 |
7 |
10 |
14 |
18 |
|
|
6 |
2 |
4 |
8 |
11 |
15 |
19 |
|
6 |
2 |
4 |
8 |
11 |
15 |
19 |
|
|
7 |
2 |
4 |
8 |
11 |
15 |
19 |
|
7 |
2 |
4 |
8 |
11 |
15 |
19 |
|
|
8 |
3 |
4 |
8 |
11 |
15 |
19 |
|
8 |
3 |
4 |
8 |
11 |
15 |
19 |
|
|
9 |
3 |
5 |
9 |
12 |
16 |
20 |
|
9 |
3 |
5 |
9 |
12 |
16 |
20 |
|
|
10 |
3 |
5 |
9 |
12 |
16 |
20 |
|
10 |
3 |
5 |
9 |
12 |
16 |
20 |
|
|
11 |
4 |
6 |
10 |
13 |
17 |
21 |
|
11 |
4 |
6 |
10 |
13 |
17 |
21 |
|
|
12 |
4 |
6 |
10 |
13 |
17 |
21 |
|
12 |
4 |
6 |
10 |
13 |
17 |
21 |
|
|
|
高速SETTING |
|
燃料1/3 : 1周可能 |
|
|
サイコロ目数 |
1速 |
2速 |
3速 |
4速 |
5速 |
6速 |
|
サイコロ目数 |
1速 |
2速 |
3速 |
4速 |
5速 |
6速 |
|
|
2 |
1 |
3 |
5 |
8 |
14 |
19 |
|
2 |
1 |
3 |
6 |
9 |
14 |
19 |
|
|
3 |
1 |
3 |
5 |
9 |
14 |
19 |
|
3 |
2 |
4 |
6 |
9 |
14 |
19 |
|
|
4 |
1 |
3 |
6 |
9 |
15 |
20 |
|
4 |
2 |
4 |
7 |
10 |
15 |
20 |
|
|
5 |
2 |
3 |
6 |
10 |
15 |
20 |
|
5 |
2 |
5 |
7 |
10 |
15 |
20 |
|
|
6 |
2 |
3 |
7 |
10 |
16 |
21 |
|
6 |
3 |
5 |
8 |
11 |
16 |
21 |
|
|
7 |
2 |
4 |
7 |
11 |
16 |
21 |
|
7 |
3 |
5 |
8 |
11 |
16 |
21 |
|
|
8 |
2 |
4 |
8 |
11 |
16 |
21 |
|
8 |
3 |
5 |
8 |
11 |
16 |
21 |
|
|
9 |
3 |
4 |
8 |
12 |
17 |
21 |
|
9 |
4 |
6 |
9 |
12 |
17 |
21 |
|
|
10 |
3 |
5 |
9 |
12 |
17 |
22 |
|
10 |
4 |
6 |
9 |
12 |
17 |
22 |
|
|
11 |
3 |
5 |
9 |
13 |
18 |
23 |
|
11 |
5 |
7 |
10 |
13 |
18 |
23 |
|
|
12 |
4 |
5 |
10 |
14 |
18 |
24 |
|
12 |
5 |
8 |
10 |
13 |
18 |
24 |
|
|
|
|
|
ルール&ペナルテイー |
|
|
1:加速:1段づつのみ可 |
|
|
2:減速:2段まで可 3段はギアボックス 4段はギアボックスとエンジンのぺナルテー+1 |
|
|
|
3:オーバーシュート:行き過ぎたマス目分のタイヤペナルテー+ |
|
|
|
|
4:ブレーキペナルテー:進めなかったマス目-1のペナルテー(ブレーキ1はペナルテーなし) |
|
|
|
3マス以上の場合は1マスごとにタイヤのペナルテー+1 |
|
|
|
|
5:追加マス目+1:エンジンのペナルテー+1 |
|
|
|
|
6:追加マス目+2:エンジンとギアボックスのペナルテー+1 |
|
|
|
|
7:追加マス目+3:エンジンが+2とギアボックス+1のペナルテー |
|
|
8:追加マス目+4:エンジンとギアボックスのペナルテー+2 |
|
|
9:車体ダメージ:横並びや真後ろに着いた場合に(止まった場合) 2ダイスでゾロ目が出たらペナルテー+ゾロ目数の1/2(最大3 端数切上げ) |
|
|
10:上記ペナルテーが付いた場合 相手も2ダイスを振りゾロ目が出たらペナルテー+ゾロ目数の1/2(最大3 端数切上げ) |
|
|
このときに 車体のダメージが1より少なくなる場合は サスのダメージを減らしてもよい。 |
|
|
11:PITストップ:2ダイスで8以下で手番の損失なしで出発:ギアは1速から |
|
|
クイックPITストップ:止まった段階でタイヤポイント5を獲得: |
|
|
フルPITストップ:上記に加え次の手番まで待つと燃料ポイント1or2周分または修理ポイントを5ポイント獲得 両方獲得したいときは次の手番までまつ |
|
|
修理ポイントは 車体、サスに振り分けが可能 ピットアウト時ギアは1速から |
|
|
12:スタート時 |
|
|
2ダイスで2が出たらエンジンストール で 0 |
|
|
2ダイスで12が出たら ギアは1速のまま 再度2ダイスで2速ギアの値分スタートダッシュが出来る。 |
|
|
13:スリップストリーム:4速以上で相手の真後ろに付いた場合+3マス移動可 |
|
|
但し前の車よりもギアが低い場合はできません |
|
|
14:ポイントを消化できない状態でペナルテーを受けたらスピンとなる。 |
|
|
後ろ向きで一回休み スタートは1速から |
|
|
15:5速、6速で最高マス目 (ゾロ目の6)が出たら エンジンペナルテイ-1 |
|
|
|
| |
ギア選択 |
タイヤ |
タイヤ |
ギア |
車体 |
ブレーキ |
エンジン |
サス |
|
|
ギア選択 |
タイヤ |
タイヤ |
ギア |
車体 |
ブレーキ |
エンジン |
サス |
| |
|
1 |
8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
1 |
8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
2 |
9 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
2 |
9 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
| |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
3 |
10 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
3 |
10 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
4 |
11 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
|
4 |
11 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
5 |
12 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
5 |
12 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
6 |
13 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
|
|
6 |
13 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
| |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
7 |
14 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
|
|
7 |
14 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| H |
|
H |
Rain |
FULL |
|
|
|
|
H |
|
H |
Rain |
FULL |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M |
|
M |
|
M |
|
|
|
|
M |
|
M |
|
M |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| L |
|
S |
|
L |
|
|
|
|
L |
|
S |
|
L |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|