| トツゲキ号とツーショット（ドライバーズシートのに納まるのはとしやんさん） |
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ホンダ ビート 超初期ロット（車体番号10000番台）
発売の半年前にディーラーを尋ね、予約を入れ購入。平成3年式 走行距離 35000km（ほとんど走ってない・・・）
仕様
・ヒッポースリークフルエアロ
（リヤウイングが2種類ありましたね。）
・ＨＫＳリーガルマフラー
・タイヤ ピレリＰ−７０００
・アルミ・・・ド忘れ（当時の定番）エンケイコンペ？ |
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・最近、コイツで走行会に参加しました。
（ワタシって物持ちいいなぁ）
コイツはノーマルなんで遅い（笑）
向こうはお世話になってるsimpleのシティ（レース仕様）カッコイイ！！ |
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・最近、走行会専用車を手に入れました。
（ちょっとマジ？の2号車）
仕様
・内装ほとんどなしのフル軽量化ボデイ（笑）
・サイトウロールゲージ製ピラーバー
・RSマッハ製エアファンネル
・ロッキード製キャリパー
・制動屋ブレーキパッド
・F ディレッツア R ネオバ
・かっぱさんに譲ってもらったレカロSPG-N、自作レール
その他
サスペンション検討中・・・
（無限のサスにするか、車高調にするかで悩みましたが、ここは頑張ってRSマッハの車高調にすることにしました。） |
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・最近、コイツのオマケの銀BEET号のエンジントラブルに泣かされています・・・
（いつものごとく節操ナシの3号車）
・無限製サスペンション
・ステンレスメッシュブレーキホース
・変な張替え内装（笑）
去年のTTW最終戦にてエンジンパンク、
エンジンの載せ換え（2回連続）←（泣け！！）
（マル秘）パーツ流用のハイコンプエンジン！（笑） |
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