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| 大変な思いで手に入れたJA22ですが、しばらく乗っているとどうにも改造の虫が騒ぎ始めました。 コイル車の改造ははじめてなので、パーツカタログと首っ引きです。 最初は２，５インチアップからスタートして、ジープサービスの700サイズが履きたくなり３インチ仕様に。 ドコでどう間違ったのか、このクルマで廃道に行きたくなりLSDを装着、ナサケナイほどのハイギヤードに嫌気がさし、ロックロブスターも組みました。 当初と使用目的が変わってます（爆） ある日のこと、誘われて出かけた廃道・・・ 台風通過後で、そこは荒れに荒れておりました、、、 そして期待どうり、ボコボコにボコられて帰って来るハメになりました（泣） そして、ワタシはこのあと、サイメックスのMPトレッカーというタイヤに出会ってしまいます。 ２３５/８５の１６インチという、およそジムニーには似合わないサイズ。 入れたくなってしまいました。 コイツを納めるためには、又してもリフトアップ。 ですが、もう山ではキャンバーが怖くて乗れないクルマになってしまいました。 その頃です、友人Mの氏がまたしても 「JA11Cの出物があるぞ。」 つ〜か、すでに乗ってきてるし、押し売りか？この男は。（爆） ・・・ですが、以前から欲しかった１１ホロ車です。 「買うっ！」(￣▽￣；) 節操も何も、もう世間様と食費と決別しているワタシには迷うことさえありません。 そして、新しい愛車となったJA11ホロとの生活が始まりました。 最初は１，５インチぐらいの仕様だったのですが、だんだんとエスカレートしてゆき、現在の仕様となっております。 ２２時代に一度はあきらめたMPトレッカーも装着しました。 コレを納めるのには大変な手間が掛かりましたが（笑） ・・・ここらあたりからの話は日記や他のコンテンツにもありますので、そちらをご覧ください^^; |
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