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・始まったら、スタート前からＡボタンをを押しっぱなし＆スティックを上に倒しっぱなしにしておく。 ↓ ・１回もがいた瞬間にチャージゲージが溜まり終わるのでそこでＡを放してスタート。 ↓ ・そのまま直進し、50km/hくらいまでスピードが落ちたらチャージダッシュ。 （チャージは全て左or右に曲がりながら半分溜め、方向を戻しながら残り半分を溜める） ↓ ・40km/hを切るくらいまであまりスピードを落とさない程度にスティックのみで右に曲がり、 ３目盛り程溜めて、加速しながらスティックのみでカーブをほぼ曲がり終わる。 ↓ ・半分くらいまで溜めながら曲がりきる。 ↓ ・ジャンプ台の手前でチャージダッシュ。その後約100km/hまで加速。 ↓ ・スティックをある程度左に倒しながら右側の壁に沿って急カーブを曲がる。 ↓ ・インコースをチャージダッシュしながら曲がる。（チャージはだいたい曲がり終わるまで） ↓ ・ジャンプ台の手前でチャージダッシュ。その後104km/hくらいまで加速。 ↓ ・スティックを軽く左に倒しながら右側の壁に沿って進む。 ↓ （カーブが終わる頃になるべく75km/h以上出ているようにする） ↓ ・ジャンプ台に向かって直進する。 ↓ ・ジャンプ台の手前でチャージダッシュ。 ↓ １周目終了 ↓ ・105km/hくらいまで加速し、コピーパネルの左側を通る。（この方がカーブを曲がりやすい） ↓ （以下１周目と全く同様に走る） ↓ ２周目終了 ↓ （以下２周目と全く同様に走る） ↓ ・最終カーブを曲がった後、左には行かずにそのまま直進してゴール。 |
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・始まったら、スタート前からＡボタンをを押しっぱなし＆スティックを右に倒しっぱなしにしておく。 ↓ ・スタートして右斜め前を向いたらすぐにＡボタンをはなし、右側の壁にほどよい角度でぶつかる。 ↓ ・ひたすら間を空けずにスピンダッシュ。（61〜63km/hを維持） ↓ ・右＋調節Ａを３〜４回程度使って、なるべくインコースを内側の壁に当たらないように曲がる。 ↓ ・左側の壁にほどよい角度でぶつかり、ひたすらスピンダッシュ。 （コピールーレットでホイール、ウィング、プラズマ、スリープ、トルネイド以外を取る） ↓ ・左カーブを左＋調節Ａ２回ほどで曲がる。 ↓ ・右カーブを右＋調節Ａ２〜３回ほどで曲がる。 ↓ ・左側の壁にほどよい角度でぶつかり、ひたすらスピンダッシュ。 ↓ ・左カーブの少し手前で、さらにほんの少し左を向いてスピンダッシュ。 ↓ ・左＋調節Ａで普通にインコースを曲がりつつも、２回程内側の壁でスピンダッシュする。 （内側の壁からマシン２〜３台分ほど離れ、余計に左に曲がって壁にぶつかっていく） ↓ ・コピールーレットのあたりで左＋調節Ａをやめて、ほどよい角度で右側の壁に向かっていく。 （コピールーレットの左側を上手く通るのが理想） ↓ ・ひたすらスピンダッシュ。 ↓ １周目終了 （ここまでで５１秒以内） |
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・そのままスピンダッシュを続ける。 ↓ （以下は１周目と全く同じ） ↓ （１分４０秒４程度で２周目終了） |
| ・スピンダッシュ | クイックスピンをしながら壁に３０〜４５度くらいの角度でガンガンぶつかること。 ルインズスターでこれをやると、通常は50km/hで走るところを 62〜63km/hで走ることが出来る。 ルインズスターを使うときの必須テクニック。 |
| ・左or右＋調節Ａ | あらかじめスティックを左or右に倒しておき、Ａを押す長さで方向を調節すること。 カーブを曲がるときや、直線を真っ直ぐに進めてないときに使う。 これもルインズスターを使うときの必須テクニック。 |
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・始まったら、スタート前からＡボタンをを押しっぱなし＆スティックを上に倒しっぱなしにしておく。 ↓ ・チャージゲージが溜まったらＡをはなしてスタート。 ↓ ・ほんの少しだけ左を向き、コピールーレットの少し左側を進み、 直線が終わる少し前に左側の壁の近くにいるようにする。 （あまり斜めに進まずに左に寄っていく） ↓ ・スティックを右に倒しながら外側の壁に沿って曲がる。 ↓ ・右側に寄っていき、コピールーレットの右側を通る。 ↓ ・右側の壁が少しくの字型に曲がっているところを過ぎたら、右側の壁に沿って進む。 ↓ ・そのまま右側の壁に沿って左に曲がる。 ↓ ・適当なタイミングでチャージダッシュして右カーブを曲がる。 ↓ ・右端を真っ直ぐ進む。 ↓ ・最後の左カーブも右側の壁に沿って曲がる。 ↓ ・直線が終わる頃に左端に着けるように、少しずつ左に寄っていく。 ↓ １周目終了 （ここまでで５５秒程度） |
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・そのまま少しずつ左に寄っていく。 ↓ （以下は１周目と全く同じ） ↓ （１分４５秒５程度で２周目終了） |