スイングアーム取付風景とインプレッション

写真はいろいろ他のページにも使いまわししておりますので同じ写真がありますが、ご了承ください（＾＾；
また、取り外し・取り付け手順を間違っているような気がします（＾＾；　さらっと流してみてくださいm(_ _)m

レガスピード　楕円パイプアルミスイングアーム　6ｃｍＬ

バラしましょう！

マフラーを先にとりましょう。

　
リアショックを外します。　　　　　　　　　　　　　　チェーンカバーを外します。

　
左クランクカバーを外します。　　　　　　　　　　　　　　ブレーキロッドを外します。

　
リアアクスルを外してタイヤ撤去。　　　　　　　　　　スイングアームピボットを外し撤去。

取り付けるその前に！

　
クランクケースカバーやスプロケ周辺をブレークリーンなどを使って綺麗にしておきましょう。
また、ホイールなどもばらした時に掃除しておけば細かいところまで綺麗になりますね。
今回はレストアした際に掃除したのであまり汚れていませんね。

取り付けましょう！

左：ノーマル、右：レガスピード6ｃｍＬ
ん〜やっぱり長い！このぐらいで丁度いい？付けてみないとわかりませんね（＾＾；

スイングアーム取付後、リアショックで仮止め（固定）します。
この段階でテンションMAXです（爆）

　
後は新たに長くなったブレーキロッド、チェーンを付けて完了です。
マフラー無くても良いから走りたい気分になってます（笑）

取付完了！

　　
取付ビフォーアフターです。印象が結構変わりました。

　
長さも私的に満足です！

インプレッション
　週末の雨と仕事であまり乗っておりませんが、近所をウロウロしてまいりました。
　ショック程のインパクトのある違いは感じられませんでしたが、安定しているようで乗っていて安心して運転が出来たことは間違いありません。
　これから長距離走れば違いもさらにわかると思います。

長距離インプレッション
　ツーリングレポートにもありますが、奥入瀬渓流、十和田湖方面に行きました。乗りやすいですし、直線では轍にもめげずがんばってくれました。短距離では感じられなかった直線の安定性を感じることが出来ました。
　コーナーリングもショックとスイングアームで今まで怖かったリアのグニュって言うのが解消されていました。見た目にも気に入っておりますが、性能的にも十分満足しております。まぁ、いいものはまだまだあるようですが今後の課題と言うことで！

チェーンスライダー
2004年12月

　
ＳＰ武川のチェーンスライダーですが加工して取り付けてみたいと思います。
手持ちのラバーでと思いましたが店にあったのでついつい購入・・・（笑）
右写真が取り付け状況です。

ブラウザのBackでお戻りください。