エクステリア

ＣＡＬＤＩＮＡ　　エクステリア

		フロントスポイラー・モデリスタ仲間からいただいたものです。補修＆塗装は自分で行いました。
		リアスポイラーもモデリスタに変更ですこちらも仲間からのいただき物です塗装は自分で行ないましたダクトのアミはパンチングに張替えました。なお、ダクト右側にはリアフォグをビルトインしてあります。
		問題となった純正穴の処理ですが、チョークモールを塗装して装着。端の部分はリフレクタをカットして装着。かなり苦労しました。
		ボンネットにダミーダクトをつけました。ＫＡＭＥＩ　エアスクープカバー（カーボン調）固定は両面テープです。（厚めのヤツでないと浮きます）しかし、こいつのアピール度はばっちり！仲間も逃げ出すくらいです。やっぱり変な車でしょうか？
		フロントバンパーサイドにもダミーダクトをつけました。もちろんアミは張り替えて裏に塩ビ板をつけてあります。バンパーが曲面なのでちょっと浮いてます。
		リアバンパーサイドにもつけました。フロント同様にアミを張替えて塗装もしました。これでさらに迫力ＵＰです
		Ｆスポにアクセントをつけてみました名づけて「チャームポイント」ｗベースは０．２ｍｍのアルミ板にカッティングシートを貼り、ゴムモールで縁取りしました。取り付けは純正ボルトと両面テープです。
		フロント部分にダミーのダクトをつけました。自作品で発泡塩ビ板をくりぬいて調理用の小さいザルを貼り付けました。バンパーとの固定はカッティングシート・両面テープ・アルミテープを使用しました。ミサイルでも出そうな勢いですｗ
		ホイール：RAYS　SEBRING　ITC　Sport　EVO　FACE1（１６＊７J＋３８）カラー：DMCブラックアウトタイヤ：ＢＳ　REGNO GR-8000(205/55R16) バランスを考えて１インチupとしました。ホイールは前モデルに比べて約1.2Ｋg軽量化されています。また、スポーク側面と裏面が黒く塗装されているので大きく見えます。
		フロント側面から見たところです。かなりツライチに近くなってます。いい感じ？１６インチを買われる方へ：７Jだと＋４５でフロントのキャリパー当たる場合がありますので＋４０くらいをチョイスしてください。
		UFSを取り付けしました。ディーキャトロのグランドエフェクターです高速道路で効果を発揮します。車体のふらつきが気になるかたにはお勧めです
		ライセンスガーニッシュを自作しました。使用したのはＰＰクラフトシート（偽バンパーダクトに使用してもの）とセルラ（塩ビ板）です。紙で型取りしてはさみでカット。両面テープで貼り付けしました。費用は１０００円！外車を意識してＥＵデコエンブレムをセット。かなりのインパクトです。先にやったもん勝ちです。
		フェンダーモールを装着しました商品名「フェンダーオーバーガード」フロントの装着例です。
		リアの装着例です。
		ピンストをちゃんとしたやつにしましたｗ今まではホームセンターで売ってた安物でやってましたが耐久性がない＆切れやすい。今回のは３Mのスコッチカルを使用しており心配の必要もありません。先端・後端・ストレートと３種類に分かれています。自由度が高い反面、重ね合わせ部分の処理が難しいです。
		ステッカーチューン&ピンストリアはこんな感じですちなみに先端・後端はいくつかの中から選ぶことが出来ますピンストの下にCOXのステッカーを貼りました。こちらはなりさんに作成していただきました。ピンストとのマッチングはばっちりです
		サイドステップにステッカーを並べてみました。全部で8枚貼りました。スポーティーな感じになったかな？
		ウォッシャーノズルを４つ穴タイプに交換しましたマーク２ＢＲＩＤ用が着けられます。１個８４０円とリーズナブルです。品番：85381-22010-Ａ●（●はカラーコード）
		フェンダーにVVT-iプレートを装着輸出用パーツです。小さいので違和感無しです
		カローラ用サイドモールをつけました。色はシルバーMグラファイトです。その下にレグナム用輸出エンブレムを取り付けかなりサイドのイメージが変わりました。
		アイラインを装着しました。anjuraというメーカーです。価格がリーズナブル！お勧めです下に変なものがついてますが、ダミーのヘッドライトワイパーです。みなさん、笑っているような気がしますが・・・お笑いかよ！（三村風に）中に小人を仕込めば動きますｗ更に悪乗り！ウォッシャーノズルも装着！こすれば液が出ます！ドピュ（激藁！
		ルーフアンテナをショートタイプに交換Ｔ’ｓ　ＮＥＴの商品です。長さ８２ｍｍ！隙間はボールペンのグリップで埋めましたｗ感度は問題ないようです。
		リアリップスポイラーを装着(軟質ゴムの汎用品）長さを６９．５ｃｍ？にしました。継目が痛々しいです。ちなみにJ太郎師匠のネタをパクリましたｗ
		更に両脇にシャークアンテナをつけました。ＳＡＲＤのエアロブレードに変更黒をチョイスしました。ゴム製なので曲面にもフィットします。
		汎用ラバースポイラーでウエストスポイラーを作ってみました。バックドアガーニッシュ上部に貼り付けました。ラバースポイラーはやわらかいのでヤスリがけなどの作業が楽ですよ。
		こちらは違うタイプのフェンダーモールです仲間からいただきました。で、ボンネットスポイラーにしてみました。高さ５ｍｍ程度なので邪魔になりません
		Ｆグリルにエンブレムをつけました。中央の「ＣＯＸ」はＶＷ＆ＡＵＤＩのチューナーのＣＯＸのものです右の「１６Ｖ」はＯＰＥＬヴィータ用です。どちらもオークションで入手しました。
		モデリスタのグリルを装着しました。いい感じになりました。このグリルってつけてる車少ないみたいですね。
		パンチングメッシュのアルミ板をカットして取り付けました。マイルドな感じになりました。
		マフラーカッターを再装着しました。大奮発でチタンカッターです（極太１０４Φ）カルのテールパイプは太いので探すのに苦労しました。１．８と２．０ではテールパイプ径の大きさが違うことが判明！注意しましょう。マフラーカッター＆サイレンサーはこちらでお求めいただけます！（購入される方はこちらのバナーからおねがいします）
		ＥＣプレートを取り付けました。ぼろぼろなんですが、もったいないのでｗやり直しました。アルミのアングルを使用しました。長さを合わせてドリルで穴あけるだけです。ボルトは３０ｍｍを使用してます。費用もリーズナブル（４４１円！）
		横から見るとこんな感じです。前より出っ張りが小さくなってます。会心の出来！です。
		テールランプのイメチェンです. 黒＆赤カーボンシートを使いました。ちょっと黒カッティングを追加しました。どう？参考：ヨッピさん
		オリジナルウインカーカバー制作の経緯はこんな感じです。自分の前を２４カルが走ってました。（夜です）右折待ちでブレーキ踏んでる状態だとウインカーが埋もれてしまって見にくいこと！何とかせねば！でやってみました。カッティングシートの３段重ねになってますｗ（ホワイト・レッドカーボン・透明レッド）違和感無いでしょ？
		左がスモール点灯状態右がスモール＆ウインカー点灯状態ですノーマル状態より見やすくなりました。
		オリジナルエンブレム（左側）すっきりさせるため一新させました。三菱純正＆OPEL用エンブレムです気分は２．０です（ばれないからOK？）どの辺がＧＴかって？聞かないようにｗ
		こちらは右側ですついにＣＡＬＤＩＮＡを外しました。ＣＯＸ＆ＡＵＤＩ純正ですＣＯＸデモカーのパクリですＴはｔｅｒｕｍｏｎのＴですよ～
		エンブレムのブランク部分にカーボンシートをはりました。リアルカーボン（シルバー）なのですが色あせて？ゴールドになっちゃってます。黒が無難かな？
		マフラーアースキット（大恵産業）特徴は大気放出式であることとマフラーとボディーの２箇所のアースが可能なことです。購入価格（４１３５円）
		横から見るとこんな感じになります。
		ボディーアースは牽引フックのボルトに固定しました。但しボルトが太いので端子の端を切って取り付けしてあります。マフラーのサビ止め効果に期待してます。
		ピラーにカーボンシートを貼りました。ちょっとスポーティーな感じになりました。参考：かむさん
		今回はシンプルにしましたので、ゆがみはほとんどありません。厚みが２ｍｍと微妙です。違和感ないからいいかな？
		セキュリティーの導入に伴い、ステッカーを貼りました。カル専用タイプなのでばっちりです。価格は2枚で１２６０円でした。

		フロントスポイラー・モデリスタ仲間からいただいたものです。補修＆塗装は自分で行いました。
		リアスポイラーもモデリスタに変更ですこちらも仲間からのいただき物です塗装は自分で行ないましたダクトのアミはパンチングに張替えました。なお、ダクト右側にはリアフォグをビルトインしてあります。
		問題となった純正穴の処理ですが、チョークモールを塗装して装着。端の部分はリフレクタをカットして装着。かなり苦労しました。
		ボンネットにダミーダクトをつけました。ＫＡＭＥＩ　エアスクープカバー（カーボン調）固定は両面テープです。（厚めのヤツでないと浮きます）しかし、こいつのアピール度はばっちり！仲間も逃げ出すくらいです。やっぱり変な車でしょうか？
		フロントバンパーサイドにもダミーダクトをつけました。もちろんアミは張り替えて裏に塩ビ板をつけてあります。バンパーが曲面なのでちょっと浮いてます。
		リアバンパーサイドにもつけました。フロント同様にアミを張替えて塗装もしました。これでさらに迫力ＵＰです
		Ｆスポにアクセントをつけてみました名づけて「チャームポイント」ｗベースは０．２ｍｍのアルミ板にカッティングシートを貼り、ゴムモールで縁取りしました。取り付けは純正ボルトと両面テープです。
		フロント部分にダミーのダクトをつけました。自作品で発泡塩ビ板をくりぬいて調理用の小さいザルを貼り付けました。バンパーとの固定はカッティングシート・両面テープ・アルミテープを使用しました。ミサイルでも出そうな勢いですｗ
		ホイール：RAYS　SEBRING　ITC　Sport　EVO　FACE1（１６＊７J＋３８）カラー：DMCブラックアウトタイヤ：ＢＳ　REGNO GR-8000(205/55R16) バランスを考えて１インチupとしました。ホイールは前モデルに比べて約1.2Ｋg軽量化されています。また、スポーク側面と裏面が黒く塗装されているので大きく見えます。
		フロント側面から見たところです。かなりツライチに近くなってます。いい感じ？１６インチを買われる方へ：７Jだと＋４５でフロントのキャリパー当たる場合がありますので＋４０くらいをチョイスしてください。
		UFSを取り付けしました。ディーキャトロのグランドエフェクターです高速道路で効果を発揮します。車体のふらつきが気になるかたにはお勧めです
		ライセンスガーニッシュを自作しました。使用したのはＰＰクラフトシート（偽バンパーダクトに使用してもの）とセルラ（塩ビ板）です。紙で型取りしてはさみでカット。両面テープで貼り付けしました。費用は１０００円！外車を意識してＥＵデコエンブレムをセット。かなりのインパクトです。先にやったもん勝ちです。
		フェンダーモールを装着しました商品名「フェンダーオーバーガード」フロントの装着例です。
		リアの装着例です。
		ピンストをちゃんとしたやつにしましたｗ今まではホームセンターで売ってた安物でやってましたが耐久性がない＆切れやすい。今回のは３Mのスコッチカルを使用しており心配の必要もありません。先端・後端・ストレートと３種類に分かれています。自由度が高い反面、重ね合わせ部分の処理が難しいです。
		ステッカーチューン&ピンストリアはこんな感じですちなみに先端・後端はいくつかの中から選ぶことが出来ますピンストの下にCOXのステッカーを貼りました。こちらはなりさんに作成していただきました。ピンストとのマッチングはばっちりです
		サイドステップにステッカーを並べてみました。全部で8枚貼りました。スポーティーな感じになったかな？
		ウォッシャーノズルを４つ穴タイプに交換しましたマーク２ＢＲＩＤ用が着けられます。１個８４０円とリーズナブルです。品番：85381-22010-Ａ●（●はカラーコード）
		フェンダーにVVT-iプレートを装着輸出用パーツです。小さいので違和感無しです
		カローラ用サイドモールをつけました。色はシルバーMグラファイトです。その下にレグナム用輸出エンブレムを取り付けかなりサイドのイメージが変わりました。
		アイラインを装着しました。anjuraというメーカーです。価格がリーズナブル！お勧めです下に変なものがついてますが、ダミーのヘッドライトワイパーです。みなさん、笑っているような気がしますが・・・お笑いかよ！（三村風に）中に小人を仕込めば動きますｗ更に悪乗り！ウォッシャーノズルも装着！こすれば液が出ます！ドピュ（激藁！
		ルーフアンテナをショートタイプに交換Ｔ’ｓ　ＮＥＴの商品です。長さ８２ｍｍ！隙間はボールペンのグリップで埋めましたｗ感度は問題ないようです。
		リアリップスポイラーを装着(軟質ゴムの汎用品）長さを６９．５ｃｍ？にしました。継目が痛々しいです。ちなみにJ太郎師匠のネタをパクリましたｗ
		更に両脇にシャークアンテナをつけました。ＳＡＲＤのエアロブレードに変更黒をチョイスしました。ゴム製なので曲面にもフィットします。
		汎用ラバースポイラーでウエストスポイラーを作ってみました。バックドアガーニッシュ上部に貼り付けました。ラバースポイラーはやわらかいのでヤスリがけなどの作業が楽ですよ。
		こちらは違うタイプのフェンダーモールです仲間からいただきました。で、ボンネットスポイラーにしてみました。高さ５ｍｍ程度なので邪魔になりません
		Ｆグリルにエンブレムをつけました。中央の「ＣＯＸ」はＶＷ＆ＡＵＤＩのチューナーのＣＯＸのものです右の「１６Ｖ」はＯＰＥＬヴィータ用です。どちらもオークションで入手しました。
		モデリスタのグリルを装着しました。いい感じになりました。このグリルってつけてる車少ないみたいですね。
		パンチングメッシュのアルミ板をカットして取り付けました。マイルドな感じになりました。
		マフラーカッターを再装着しました。大奮発でチタンカッターです（極太１０４Φ）カルのテールパイプは太いので探すのに苦労しました。１．８と２．０ではテールパイプ径の大きさが違うことが判明！注意しましょう。マフラーカッター＆サイレンサーはこちらでお求めいただけます！（購入される方はこちらのバナーからおねがいします）
		ＥＣプレートを取り付けました。ぼろぼろなんですが、もったいないのでｗやり直しました。アルミのアングルを使用しました。長さを合わせてドリルで穴あけるだけです。ボルトは３０ｍｍを使用してます。費用もリーズナブル（４４１円！）
		横から見るとこんな感じです。前より出っ張りが小さくなってます。会心の出来！です。
		テールランプのイメチェンです. 黒＆赤カーボンシートを使いました。ちょっと黒カッティングを追加しました。どう？参考：ヨッピさん
		オリジナルウインカーカバー制作の経緯はこんな感じです。自分の前を２４カルが走ってました。（夜です）右折待ちでブレーキ踏んでる状態だとウインカーが埋もれてしまって見にくいこと！何とかせねば！でやってみました。カッティングシートの３段重ねになってますｗ（ホワイト・レッドカーボン・透明レッド）違和感無いでしょ？
		左がスモール点灯状態右がスモール＆ウインカー点灯状態ですノーマル状態より見やすくなりました。
		オリジナルエンブレム（左側）すっきりさせるため一新させました。三菱純正＆OPEL用エンブレムです気分は２．０です（ばれないからOK？）どの辺がＧＴかって？聞かないようにｗ
		こちらは右側ですついにＣＡＬＤＩＮＡを外しました。ＣＯＸ＆ＡＵＤＩ純正ですＣＯＸデモカーのパクリですＴはｔｅｒｕｍｏｎのＴですよ～
		エンブレムのブランク部分にカーボンシートをはりました。リアルカーボン（シルバー）なのですが色あせて？ゴールドになっちゃってます。黒が無難かな？
		マフラーアースキット（大恵産業）特徴は大気放出式であることとマフラーとボディーの２箇所のアースが可能なことです。購入価格（４１３５円）
		横から見るとこんな感じになります。
		ボディーアースは牽引フックのボルトに固定しました。但しボルトが太いので端子の端を切って取り付けしてあります。マフラーのサビ止め効果に期待してます。
		ピラーにカーボンシートを貼りました。ちょっとスポーティーな感じになりました。参考：かむさん
		今回はシンプルにしましたので、ゆがみはほとんどありません。厚みが２ｍｍと微妙です。違和感ないからいいかな？
		セキュリティーの導入に伴い、ステッカーを貼りました。カル専用タイプなのでばっちりです。価格は2枚で１２６０円でした。