2002.04.01 UP

『首都高速道路』 は、東京の中心部を周回する 「都心環状線Ｃ１」 と、そこから放射状に延びる１〜９号線をメインとする高速道路で、東京オリンピックが開催された昭和39年（1964） に開通したものです。 この 『首都高速道路』 の建設に当たっては、用地買収などは極力行わずに、公共の土地や河川などを利用するという方針で計画されました。従って、『首都高速』 の多くの部分は、河川や一般道路の上を高架で走っているほか、高架が難しい場所では地下を掘って走行しています。 そんな中で、一部路線には高架でも地下でもない、溝を掘ったような場所を走る部分があります。それが、「都心環状線Ｃ１」 の 「江戸橋ＪＣＴ」 から 「汐留ＪＣＴ」 の間なのですが、実はこの区間はもともと 「川」 であった場所で、『首都高速』 の建設に伴なって埋め立てられたわけです。 その埋め立てられた 「川」 が、『楓川』 と 『築地川』 でした。 『楓川（かえでがわ）』 は、日本橋川 に架かる 「江戸橋」 のすぐ下流から分流して、現在の 「昭和通り」 と並行するように南の方向に流れる小さな川で、「京橋ＪＣＴ」 付近までの約 １．３ｋｍを流れていました。『楓川』 という名前ではありますが、実際には 「運河」 であると思って頂くのが解りやすいと思います。事実、この川は江戸湊（東京湾） と 「外濠」 を繋ぐ運河として開かれたもので、江戸市中への物資の搬入水路（舟入堀） であったのです。 この 『楓川』 は別名 『紅葉川』 とも呼ばれていましたが、その名称の由来に付いては・・・？・・・です。楓や紅葉が川筋に多かったのでしょうか・・・？ 一方の 『築地川』 は、江戸時代から幾度か流路の変更が行われたようです。現在の 「京橋ＪＣＴ」 付近から南の方向に 「浜離宮庭園」 の傍を 隅田川 に注ぐ水路と、「三吉橋」 付近から東に向けて 「入船橋」 まで流れ、その直後から南に流れる、現在の 「築地川公園」 の水路がありましたが、ちょうど 「築地本願寺」 を中心に 「口の字」 形の築地を取り囲む水路であったようです。 このうち、「首都高速 都心環状線」 が走っているのは西側の 『築地川』 で、「京橋ＪＣＴ」 から 「汐留ＪＣＴ」 の間となります。 ここでは、この二つの川に架かる橋を、現在では排橋となったものも含めて紹介して参ります。また、「首都高速」 の走っていない部分の 『築地川』 につきましても、少しずつ紹介していこうと思っております。

『 旧 ・ 楓川 』 （ 紅葉川 ） に架かる橋
兜　 橋	海運橋	千代田橋	新場橋	久安橋	宝　 橋	松幡橋
弾正橋	元弾正橋

『 旧 ・ 築地川 』 に架かる橋
新金橋	新富橋	三吉橋	亀井橋	祝　 橋	萬年橋	采女橋
千代橋	南門橋

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