先日の自動ドアミラー格納ユニットを設置後、また色々といじりたくなり、ドアミラーの完全キーレス化をトライしまし
た。これまでのドアミラーはドアオープン／クローズに連動していました。

　今回の改造では追加パーツでドアロック／アンロックに連動させることが出来ます。ただし私の場合、リモコンエンス
タを使用しているため、仕様上(ＡＣＣを検出するとオープンしてしまう)リモコンエンスタ使用時にはドアロック状態でもミ
ラーがオープンしてしまいます。

　これを解決するため、八木澤さんのページで紹介されている疑似ＡＣＣという一ひねりの回路が必要となります。

　以下に取り付け手順を紹介します。車種は　コロナ　プレミオ　E-ST210(3S-FSE)です。年式
により多少違いがあるかもしれません。もしかしたら間違いがあるかもしれません。その場合
はご指摘をお願い致します。

　当ページをご覧になり、万一のことがあっても責任をとれませんので、各自の責任の上作業
を行ってください。

注文したパーツです。 　下記回路図の通り、ダイオードを３つ、Ｃ接点リレーを１つ、そして極性反転回路ＬＲＡ０１が必要になります。 　半田付けがめんどくさかったので全て八木澤さんのところへ注文しました。
回路図です。	http://www.yagisawa.net/files/unlock_open_giji_acc.gif
回路図に従って結線します。 　色分けされているので簡単です。 　ここまで作ってしまえばあとは 1)ロックACT+ 2)アンロックACT- 3)ACC 4)アース 5)キーINアース を車に付けるだけです。 →現在は写真のようにタップ接続ではなく、ギボシ接続に変更しました。(接触不良が多発したので)
一番の問題はキーを入れるとアースに落ちる端子を探すところです。 　検電テスターでは無理で、一般テスターの抵抗測定モードを利用して探します。 　配線図も利用し、写真の黄色線が対象の配線です。

　さて動作チェックです。

１）ドアアンロックでミラーオープン

２）ドアロックでミラークローズ、ただしＡＣＣが入っているとき(走行時等)は動作しない。

３）エンスタでのＡＣＣオン、エンジンスタートではミラーオープンしない。この場合、ドアアンロックでミラーオープ
ンする。

４）ドアロックされた車内でエンスタを利用してエンジンをかける(意味ありませんが)とミラーオープンしない。こ
の場合、キーを入れるとミラーオープンする。

ばっちり動作しました。